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GENERALITÀ
Con il presente manuale Sumoto intende fornire informazioni per il corretto uso e per
l’appropriata installazione del motore 4’’serie OP4.
Un uso improprio può provocare avarie al motore e all’impianto, con conseguente perdita
della garanzia del prodotto.
Le istruzioni e le prescrizioni riportate riguardano l’installazione standard: per ogni
installazione particolare contattare direttamente l’UfcioTecnico Sumoto.
CARATTERISTICHE MOTORI OP4
• Statore in bagno di liquido dielettrico, in grado di garantire il migliore isolamento elettrico
ed il più efciente raffreddamento.
• Rotore e cuscinetti reggispinta lubricati con spinta assiale esercitata dalla pompa di
1500-2500-4400-5000N.
• Cavo di alimentazione estraibile.
• Camicia esterna in AISI 304.
• Sporgenza albero in AISI 303 AISI 431 (HT).
• Supporto superiore standard in ghisa G20.
• Coperchio supporto superiore inAISI 304 stampato (opzionale).
• Tenuta motore garantita da tenuta meccanica appositamente disegnata.
• Diaframma di compensazione.
• Efcace sistema parasabbia ampiamente collaudato.
• IP58, classe di isolamento F.
ISPEZIONE PRELIMINARE
[√] Vericare visivamente l’integrità del motore per individuare eventuali danni subiti durante
il trasporto.
[√] Controllare che la potenza del motore e il voltaggio siano quelli di utilizzo.
[√] Controllare che l’albero motore giri liberamente.
[√] Se il motore è rimasto in stock per più di un anno, controllare il livello del liquido refrigerante:
per l’eventuale rabbocco contattare l’ufcio Tecnico Sumoto.
[√] Controllare la resistenza di isolamento con un megger prima dell’installazione: nel motore
nuovo deve essere superiore a 400 Mohm.
IT
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