Sunfab Hydraulics AB, Box 1094, SE-824 12 Hudiksvall, Sweden. Tel: +46 650-367 00, Fax: +46 650-367 27, E-mail: sunfab@sunfab.se Web: www.sunfab.com
7051INT1911 Rev 1.5 5/6
SCM
INSTALLATIONSANVISNING
1. ROTASJONSRETNING OG AKSELBELASTNING
SCM, SAM-motorene kan jobbe i begge rotasjonsretningene. Illustrasjo-
nen viser portvalg i forhold til rotasjon.
Motorens levetid avhenger i stor grad av lagrenes levetid. Disse påvirkes av
driftsforhold, som turtall, trykk, oljeviskositet og renhetsgrad.
En ytre belastning på akselen, akselens størrelse, retning og plassering
påvirker også lagerlevetiden. Optimal angrepsvinkel er 20°.
Dersom du ønsker beregning av lagerlevetider for spesielle applikasjoner,
kontakt Sunfab Hydraulics.
2. MATETRYKK
I enkelte applikasjoner kan motoren komme til å arbeide som pumpe, for
eksempel kjøretøyer i nedoverbakke. I slike tilfeller må man forsikre seg om
at det er nok gjennomstrømning og matetrykk for å forebygge kavitasjon
og ulyd.
3. HYDRAULIKKOLJE
Bruk høyprestasjonsolje i henhold til spesifikasjonene i ISO type HM, DIN
51524-2HLP eller bedre.
Min. viskositet 10 cSt kreves for sikker smøring.
Ideell viskositet er 20–40 cSt.
For ikke å senke oljens viskositet under anbefalt nivå bør systemtemperatu-
ren ikke overstige 60 °C.
4. FILTRERING
Renhet ISO norm 4406, kode 18/16/13 anbefales.
5. DRENERING SCM
Før oppstart fylles motorhuset minst 50 % med hydraulikkolje. Drenerings-
slangen kobles til på motorens høyest plasserte dreneringsuttak. Den
andre enden kobles til under tankens oljenivå*.
Maks. temperatur på dreneringsoljen er 115 °C for akseltetning P. Det kan
bli nødvendig med spyling av motorhuset for å holde anbefalt temperatur
på dreneringsoljen.
Verdier for husspyling:
Motor Spyling Kont.
SCM l/min o/min
010-034 2-8 ≥ 2800
047-064 4-10 ≥ 2500
084-130 6-12 ≥ 2200
5a. Maks. tillatt hustrykk er avhengig av valg av motor, akseltetning og
turtall. Se tabellen nedenfor for ISO, M2, SAE-motorer.
P FPM, høyt trykk, høy temperatur
5b. Husspylingen kan bygges opp med en spyleventil eller tas direkte
fra returledningen. Hvis returtrykket er for lavt, kompenseres dette med en
mottrykksventil .
Tankledningen kobles til på høyeste punkt i henhold til figur .
DK
MONTERINGSVEJLEDNING
1. ROTATIONSRETNING OG AKSELBELASTNING
SCM, SAM-motorerne kan arbejde i begge rotationsretninger. Illustratio-
nen viser
portvalg i forhold til rotation.
Motorens levetid er i høj grad afhængig af lejernes levetid. Disse påvirkes af
driftsforholdene, som f.eks. omdrejningstal, tryk, oliens viskositet, rensningsgrad.
En ydre belastning på akslen, dens størrelse, retning og placering påvirker
også lejernes levetid. Optimal angrebsvinkel er 20°.
Ønskes beregninger over levetidslængder for lejer til specielle anvendelses-
områder kontaktes Sunfab Hydraulics.
2. FØDETRYK
Ved visse anvendelsesområder kan motoren komme til at arbejde som
pumpe, for eksempel køretøjer ned ad bakke. I sådanne tilfælde skal man
sikre sig, at der er tilstrækkeligt flow og fødetryk for at forebygge kavitation
og mislyd.
3. HYDRAULIKOLIE
Der skal anvendes højydelsesolie iht. specifikation ISO type HM, DIN
51524-2HLP eller bedre.
For at sikre smøring kræves min. viskositet 10 cSt.
Ideel viskositet er 20-40 cSt.
For ikke at sænke oliens viskositet under anbefalet niveau bør systemtem-
peraturen ikke overskride 60 °C.
4. FILTRERING
Renhed iht. ISO norm 4406, kode 18/16/13 anbefales.
5. DRÆNING SCM
Motorhuset fyldes med hydraulikolie til mindst 50 % før opstart. Dræn-
slangen tilsluttes på motorens højest placerede drænudtag. Den anden
ende tilsluttes under tankens olieniveau*.
Drænoliens maksimale temperatur er 115 °C for akseltætning P. Spuling af
motorhuset kan være nødvendig for at holde drænolien på den anbefalede
temperatur.
Retningsgivende værdier for husspuling:
Motor Spuling Kont.
SCM l/min omdr./min.
010-034 2-8 ≥ 2800
040-064 4-10 ≥ 2500
084-130 6-12 ≥ 2200
5a. Maks. tilladt hustryk er afhængigt af valg af motor, akseltætning og omdrej-
ningshastighed. Se nedenstående tabel for ISO, M2, SAE-motorer.
P FPM, højt tryk, høj temperatur
5b. Husspulingen kan bygges op ved hjælp af en spuleventil eller tages
direkte fra returledningen. Hvis returtrykket er for lavt, kompenseres for
dette med en modtryksventil .
Tankledningen tilsluttes på det højeste punkt iht. figur .
NO
1 1
2 2
3 3
To Next Page
Loading...
General