22 | 23
V6s / V521s / V1260
INFORMATION | INFORMATION | INFORMATION | INFORMATIE
FR
VALABLE POUR TOUS MODÈLES DE PHARE
• Ne jamais utiliser un jet d‘eau fort pour
nettoyer le phare.
• Veuillez toujours brancher le phare et le feu
arrière avec un câble double-cœur.
• Dirigez les sorties de câble vers le bas en
montant le phare !
INFORMATIONS LÉGALES
Les phares peuvent être montés uniquement sur des
VAE avec assistance du pédalage jusqu‘à 25 km/h.
Il faut que les VAE aient un indicateur du niveau de
charge de la batterie et un interrupteur automatique
du moteur pour éviter une décharge profonde de
la batterie.
V6s
Le V6s est conçu pour les VAE equipés d‘une sortie
6 V reglée. L‘électronique n‘est pas conçue pour la
connexion aux batteries 6 V. Il est possible que ces
batteries fournissent une tension trop haute quand
ils viennent d‘étre chargées.
ATTENTION ! La première génération des moteurs
Bosch n‘est pas compatible avec ce phare. Si on
branche un des phares VAE E3 au moteur on risque
d‘endommager le port. Le système Bosch de la
deuxième génération qui a été fabriqué à partir
de fin 2013 est compatible. Le phare est réglé par
l‘ordinateur de bord du VAE. Le phare n‘est pas
compatible avec le système VAE de Brose.
IMPORTANT: V1260
• Veuillez prêter attention à la polarité en bran-
chant le phare à la batterie : Câble rouge = pôle
positif (+), câble noir = pôle négatif (-).
L‘ inversion de la polarité endommage le phare
et annule la garantie.
• Le phare s‘utilise avec une tension continue de
12 - 60 V.
• Les câbles du feu arrière sont rouge (+) et bleu (-)
et fournissent 6 V.
• Il est important d‘utiliser uniquement les feux
arrières Supernova ! Tout autre feu arrière peut
endommager l‘électronique !
• Il faut isoler les câbles de raccordement du feu
arrière s‘il n‘y a pas de feu installé.
NL
GELDIG VOOR ALLE KOPLAMPEN
• Gebruik nooit een sterke waterstraal
om de koplamp te reinigen.
• Sluit de koplamp en het achterlicht altijd met
2 draden aan.
• De kabeluitgangen moeten bij het monteren aan
de onderkant zitten omdat er anders water in
kan dringen.
JURIDISCHE INFORMATIE
In Duitsland alleen toegelaten voor fietsen met
trapondersteuning met een snelheid tot 25 km/h die
zijn uitgerust met een batterij-indicator en waarbij
de motor automatisch wordt uitgeschakeld om te
vermijden dat de batterij helemaal ontladen wordt.
V6s
De V6s is gemaakt voor E-Bikes met geregelde 6 V
uitgang. De elektronica is niet geschikt om aan te
sluiten aan standaard 6 V batterijen. Deze kunnen
volgeladen een hogere spanning hebben.
LET OP! De koplampaansluiting van het Bosch-
systeem van de eerste generatie is niet sterk
genoeg voor deze koplamp en kan door het
aansluiten aan de E3 E-Bike worden beschadigd.
Bosch-systemen van de tweede generatie vanaf
eind 2013 zijn geschikt. De koplamp wordt bediend
door de besturing van de E-Bike. De koplamp is niet
geschikt voor Brose-aandrijfsystemen.
BELANGRIJK: V1260
• Let op de polariteit bij het aansluiten van de
lamp: rode kabel=plus (+), zwarte kabel=min (-).
• Een onjuiste aansluiting zal de koplamp bescha-
digen en daarmee vervalt de garantie.
• De koplamp kan worden gebruikt met 12 - 60 V
gelijkspanning (DC).
• De kabels van het achterlicht zijn rood (+) en
blauw (-) en leveren 6 V.
• Gebruik alleen Supernova achterlichten! Alle
andere achterlichten kunnen de elektronica
beschadigen.
• Wanneer niet in gebruik, dienen de losse uitein-
den van de kabels voor het achterlicht geïsoleerd
te worden.
To Next Page
Loading...
