SUPERNOVA E3 - Page 12

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V6s / V521s / V1260
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DE
GILT FÜR ALLE SCHEINWERFER
• Niemals einen starken Wasserstrahl verwenden
um den Scheinwerfer zu reinigen.
• Schließen Sie den Frontscheinwerfer und das
Rücklicht immer zweiadrig an.
• Die Kabelausgänge müssen bei der Montage nach
unten zeigen!
RECHTLICHE INFORMATION
Nur für den Einsatz an Fahrrädern mit Tretun-
terstützung bis 25 km/h zugelassen, die über eine
eigene Akkuladezustandsanzeige und über eine
automatische Motorabschaltung zur Vermeidung
einer Tiefenentladung des Akkus verfügen.
V6s
Der V6s ist für E-Bikes mit geregeltem 6 V Ausgang
ausgelegt. Die Elektronik ist nicht dafür gemacht,
um sie an Standard 6 V Batterien anzuschließen,
denn diese können vollgeladen höhere Spannungen
aufweisen.
ACHTUNG! Der Scheinwerferanschluss des
Bosch-Akkus der ersten Generation ist für diesen
Scheinwerfer nicht stark genug und kann durch den
Anschluss des E3 E-Bike-Scheinwerfer beschädigt
werden. Bosch Akkus der zweiten Generation ab
Ende 2013 sind geeignet. Der Scheinwerfer wird
von der Kontrolleinheit des E-Bikes geschaltet. Für
Brose Antriebe ist der Scheinwerfer nicht geeignet.
WICHTIG: V1260
• Beim Anschließen des Scheinwerfers an die
Batterie auf die Polung achten: Rotes Kabel =
Pluspol (+), schwarzes Kabel = Minuspol (-).
Eine Verpolung beschädigt den Scheinwerfer
und lässt die Gewährleistung erlöschen.
• Der Scheinwerfer kann mit 12 - 60 V
Gleichspannung betrieben werden.
• Die Kabel des Rücklichtausgangs sind rot (+)
und blau (-) und liefern 6 V.
• Nur Supernova Rücklichter verwenden! Alle
anderen Rücklichter können die Elektronik
beschädigen!
• Bei Nichtbenutzung des Rücklichtanschlusses
müssen die Kabel isoliert werden
EN
FOR ALL FRONT LIGHTS
• Never use a high-pressure hose to clean the
light.
• Always connect the front and rear light with the
2-core wire.
• The cable exits have to point downwards to keep
the housings waterproof.
LEGAL INFORMATION
Only road legal in Germany if installed on bycicles
with pedal assist up to 25 km/h, that are equipped
with a battery charge indicator and that will switch
off the motor, to ensure that the lighting function
is available and to prevent a deep discharge of
the battery.
V6s
The V6s has been designed for use on regulated 6
V E-Bike systems. The light is not designed to be
connected to a 6 V battery, because it would have a
higher voltage when fully charged.
PLEASE NOTE! The 6 V light port of the Bosch
E-Bike system of the first generation is not strong
enough to power E3 E-Bike front lights and can be
damaged. 2nd generation Bosch systems have been
adapted to work with Supernova lights. The light is
switched on and off with the main E-Bike control
unit. The light is also not suitable for Brose motors.
IMPORTANT: V1260
• When connecting the light please connect
correct polarity: Red cable=positive (+), black
cable=negative (-).
• An incorrect connection will damage the light.
• The light can be used on 12 - 60 V direct current
(DC).
• The rear light cables are red (+) and blue (-) and
are supplied 6 V DC and 100 mA current. Higher
currents will damage the light.
• Only use Supernova rear lights! All other rear
lights can damage the electronics.
• Always insulate loose cable ends on the front
light, if no rear light is installed.