WHEN B/C MODEL DOES NOT RUN STFAGHT
Wlren mod€
d@s
nol run ln
a straslrt
lne
adlusl
by us
ing stftrnC trim on lransmtler Aun mone in aial area
lor adjusln! When mode
qoes
1o the righl move lrim
rowards L'r
and
wrien it moves
lo lhe
rerl turn r m
lowads R unullh€ mode moves naslraghl na
WENN DAS AUTO NICHT GEMDEAUS FAHRT
zum ausoechei
das
aulo niachemGeändelahren as.
sen. wenn das auro näch rechts fährt. den Trmm€r auf
'L'drehen
und w€nn es nach lnks lährl den T. mmer aur
'F drehei b s das auto
oeradeaus
lähn
TORSOUE LE MODELE NE ROULE PAS EN LIGNE
DBOITE
Faire ouer e modöe sur une su.1ac-"
pane pour
efte.
luer ce 4craae s e hodae
ä bidance ä
pa
r vers a
droirqdapacer
etmvers
erepäe'Ller s äl€ndance
ä
padrvۧ
aOauche ddpacer etm v€ß le repöre Bl
lus'tuä
ce
qu
I roul€ en
padale
gne
drole
SE IL MODELTO NON PROCEDE DIRITTO
Per resolaro
p.rtale
i mo,lelo su ui leiiem
p
ano s€
aoendo so o su la ve oc1ä vä v.rso desta ruolale
Ilh
verso "L',lse vä veßo sinistra ruolaleo
veß. R'lfn. a
TUABO
AND
NORMAL DRIVE SET-TINGS
a
H' mode
lTurbo
Drvel
Best ror h0h
speeds on
ral
surraces
se inq rhe speed Lever ro
'H
lives
rhe mode ahqher
runnng speed than rh€'L mode bur a sho er runn no
time because more ballery
power
s used
a
l
mod€
(Normal
Drive)
Goo!
ror .uininq .i 6ush surlaces
Setunq lh€ ever lo
"l
AivesOood
powerJoroff
road
'un
n nq, an! a
l.nger runn n! line
TURBO, UND NOBMALE FAHRGESCHWNDIGKEIT
aSTELLUNG
"H
[UFBoGESCHIT\]
NDIGKEIT)
M
I
lurlroqeschwiid
qk€t
lähd man am besten euf fla
chem Geande. Wnd der G€lreb€hebe auJ "H"
Aesle
I
hal das Aulo ene hÖhere
FahrueschwndOkeI aber ene
küpee
Fahaeit
als be
Sle unq Lida mehr Baxereslrom
für
de
Turbooeschw ndi€keil verwendet wiii
.SIELLUNG
"L
(NORMALE
GESCHW
NDGKEI)
Geeonel fÜr Fahrten aur 6uheh
Gelände mil äno€rcr
REGLAGES
DE VITESSE TUFBO ET NORMALE
a
Mod€ "8"
ryilesse
Turbo)
Pour l€s
qmndes vilesses sur es
pstes pates
En
paqant
e ev
-.r
d€ sÖmlon sur e
poslion
'H
Le
modöe
oeur
al1eindrc une
ous
qraidevilesse que
sur le
mode "L'l mas avec une
p
us labe aulonome de
lonc
t onnefreil du
rall dü ddbil
p
us
-äbve
de la
batlere
a Mode L' rV lesse normalej
Pour a circulalon en tout
teriain.
En
plasanl le
l*e. de
semlon sur a
pos
uon "fl
une
plus
orande
pü
ssance esl oblenue
pour
a c rculaton
sur
res remns a.cldenles ave
uie auqmenlaton de äulo
nom e de lonclonnement.
aDa
r.im ior steer ng adlustments.
*Für Lenkungsausg
ech den Trimmer drehen.
*Bouton de
r6glage de lrim.
*Fuolare
ilTrm
per
rego are o
stezo.
Das Lenkrad
. chl b€wegen.
Ne
pas
ag
r sur e volanl de direclion
Non mLi.vcrc i vöanie
/ fin
il
lr
-l
\)
Levier de seect
on de viiesse
Leva se ezione velocilä
Set speed
selecl lever lo
'l
ör
"Fl
as show..
Den Getrieb€hebel
aul'!' ode|
H"
gem
Abh
Pacer e
levier de seeclion
de vltess€ sur a
posi
lion I ou
"H',
comme ndqu6.
spostare
a eva su
"l
o
'H' .ome usiralo.
VELOCIÄ IJORMALE E TURBO
mello
Per
ale
ve.clä su
P€rcoß
ls.
Posizonando a l€va su
'H'l
modelo
corc
pü
ve oce
chesu L' ma la durara e
iiler
ore
daloi maqgor.onsu
a
Posizione u
rNormae)
Vä b€n€
p€r
corere su
percoß
accdentati
P.s z.nan.io a l€va su L otteriele buone o@sldonlsu
percorsl
luorislrada en un lempo d durat.
piü
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