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図3
制御不能のクラッシュに対するプロテクションエンベロープ
コントロールを失うことによるクラッシュは、多くの場合、乗車中にバイクが転倒する原因
になります。これは、一般に、道路のタイヤグリップが曲がったり、強いブレーキをかける
ことによりコントロールが失われた際に起こります。
システムを着用することによって、他のオートバイ用の防護服やギアを着用す
る代わりにはなりません。潜在的な完璧な保護を提供するには、ヘルメット、
プロテクター、ブーツ、手袋、およびその他の適切な保護具を含め、ライダー
を頭からつま先まで覆う適切なオートバイギアとアパレルと一緒にシステムを
常に着用する必要があります。
道路を走行する際には必ずストリートモードが選択されていることを確認して
ください。レースモードはレース場の車道でのみ使用してください。
システムを展開するために、ユーザーがクラッシュに関与する必要はありませ
ん。たとえば、オートバイから降りる際など、システムの着用中にユーザーが
転倒した場合、システムは展開します。これらのタイプの「非ライディング」
展開は、システムの障害ではありません。
警告！
警告！
警告！
重要！
重要！
重要！
オートバイの速度が25km/h（15 mph）未満の場合、衝突/衝突時にはシステムは展開
できませんが、衝突後にライダーまたは同乗者がオートバイから急に落ちた際に展開
する可能性があります。
図 3 は、ユーザーの体が障害物に接触する前に Tech-Air® 5 システムが膨張すると
予想される保護のエンベロープの概要を示しています。25km/h を超える速度では、
衝撃角度に関係なくシステムが展開しますが、保護範囲の外側では、障害物とユーザ
ーが接触する前にシステムが完全に膨張しない可能性があります。
レースモードが選択されている場合、システムは大抵は最初の衝撃を受けるまでは展
開されませんが、ライダーが突然オートバイから落下した場合には、衝撃の角度には
依らず展開することがあります。
上記のパラメーターは、運転者と同乗者の両方に有効です
到着速度
25km / h～
（15mph）～50km /
h（31mph）
衝撃角（図3） 45°～135°
オートバイが車両または障害物に衝突した際のクラッシュのプロテクションエンベロ
ープ（図3）：
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