74
използване на тестера трябва да е в диапазона
0°C и 40°C.
3.ФУНКЦИОНИРАНЕ
ПРЕДИДАСЕИЗВЪРШИТЕСТ
- Уверете се, дали клемите на акумулатора са
чисти.
- Преди да тествате акумулатора на
автомобил, отстранете ключа за запалване,
изгасете светлините, отстранете всички
свързани аксесоари, затворете вратите и
капака на багажника.
ОПЕРАЦИИИУПОТРЕБА
- Свържете червената щипка (+) към
положителния полюс на акумулатора и след
това черната щипка (-) към отрицателния
полюс (Фиг. B). Дисплеят (Фиг. A-1) се
включва и показва напрежението на
акумулатора при празен ход.
ИзборнаАкумулатор
- Натиснете “Enter” (Фиг.A-4) , за да изберете
типа акумулатор: изберете чрез курсорите Λ
V(Фиг.A-3):
SEAL (херметически акумулатори без
поддръжка тип VRLA/GEL/AGM) или
SLI (акумулатори WET Standard).
Потвърдете избора с “Enter”.
Изборнареферентенстандарт
- Изберете чрез курсорите Λ V референтния
стандарт, използван от производителя на
акумулатора: EN, IEC, DIN, SAE или CA
(MCA) .
Съкращението на стандарта или стойността
CA (MCA) са поставени обикновено върху
самия акумулатор.
Натиснете “Enter”, за да потвърдите.
ИзборнастойностCCAилиCA
- Задайте чрез курсоритеi Λ V стойността на
CCA или CA, дадена от производителя на
акумулатора.
ЗАБЕЛЕЖКА:
CCA = Cold Cranking Amps, е токът при
студенопускане.
Стойността CCA се дава в Ампери от
производителя и обикновено се намира
върхусамияакумулатор:напр.520A(EN).
CA = Cranking Amps или MCA (Marine
Cranking Amps), е токът при пускане в
съответствие със стандарта на “Battery
Council International”.