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contatto quando sono collegate alla batteria in
quanto questo può provocare la loro fusione o
quella di altri oggetti in metallo.
- Vestirsi in maniera appropriata. Non indossare
abiti larghi o gioielli che possano impigliarsi in
parti mobili. Durante i lavori si raccomanda l’uso
di abiti protettivi isolati elettricamente nonché di
calzature antisdrucciolo. Nel caso di capigliatura
lunga indossare copricapo contenitivi.
2. INTRODUZIONE E DESCRIZIONE
GENERALE
Tester digitale per batterie al piombo (Fig. A).
Questo dispositivo permette di vericare lo stato di
carica e la capacità di avviamento delle batterie al
piombo da 12V utilizzate nei veicoli (batterie SLI).
I valori minimi e massimi della corrente di
avviamento (CCA) impostabili sono:
- EN: 185 ÷ 1125 A
- IEC: 130 ÷ 790 A
- DIN: 110 ÷ 670 A
- SAE: 200 ÷ 1200 A
- CA (MCA): 240 ÷ 1440 A
La temperatura ambiente per il corretto utilizzo del
tester è compresa tra 0°C e 40°C.
3. FUNZIONAMENTO
PRIMA DI EFFETTUARE IL TEST
- Assicurarsi che i terminali della batteria siano
puliti.
- Prima di testare la batteria di un veicolo
rimuovere la chiave di accensione, spegnere
le luci, rimuovere tutti gli accessori collegati,
chiudere le portiere e lo sportello del
bagagliaio.
OPERAZIONI E USO
- Collegare la pinza rossa (+) al polo positivo
della batteria e quindi la pinza nera (-) al polo
negativo (Fig. B). Il display (Fig. A-1) si accende
e visualizza la tensione a vuoto della batteria.
Selezione Batteria
- Premere “Enter” (Fig. A-4) per selezionare il
tipo di batteria: scegliere tramite i cursori Λ V
(Fig. A-3):
SEAL (batterie ermetiche senza manutenzione
tipo VRLA/GEL/AGM) oppure
SLI (batterie WET Standard).
Confermare la scelta con “Enter”.
Selezione Standard di riferimento
- Scegliere tramite i cursori Λ V lo standard
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