- 44 -
Instrumentul ( poate concentra uxul pe piuliţa care se dilată din cauza
căldurii şi tinde să se separe de şurub, eliminându-se astfel toate urmele de rugină
sau adeziv eventual prezente. Acest lucru permite deşurubarea piuliţei care a fost
blocată anterior.
Instrumentul poate folosit pentru a deşuruba piuliţe ruginite, pentru a debloca pivoţii
uşilor şi, în general, pentru a concentra căldura din piese metalice mici.
prezintă localizarea căldurii pe piuliţă.
Procedura:
1- Ţineţi instrumentul de mânerul său;
2- Setaţi modul AUTO;
3- Sprijiniţi expansiunile pe feţele piuliţei ca în
4- Acţionaţi instrumentul cu ajutorul comenzii cu pedală pentru câteva secunde şi
încercaţi să păstraţi o mică distanţă faţă de piuliţă.
5- Rotiţi instrumentul în jurul piuliţei, dacă este posibil.
6- Dezactivaţi instrumentul şi încercaţi să deşurubaţi piuliţa.
7- Repetaţi operaţiunea de la punctul 4 dacă piuliţa nu se desprinde.
AVERTISMENTE:
Instrumentul ( poate elimina mulurile laterale, logo-urile, benzile adezive,
adezivii din vinil, materialele din plastic şi cauciuc lipite de vehicul.
prezintă stofa şi localizarea căldurii pe tablă: căldură generată este distribuită
în formă de “inel” sub toată suprafaţa stofei şi este mai puţin concentrată faţă de alte
instrumente.
Procedura:
1- Fixaţi instrumentul de mână adaptând banda reglabilă;
2- Selectaţi modul “AUTO” de la panoul aparatului;
3- Utilizaţi comanda cu pedală pentru a acţiona stofa;
4- Aşezaţi stofa cât mai aproape posibil de obiectul de eliminat şi paralel cu tabla;
5- Acţionaţi stofa şi efectuaţi mişcări circulare sau mişcaţi-o înainte şi înapoi (în
funcţie de obiectul care urmează să e eliminat);
6- Vericaţi la intervale de câteva secunde efectul generat de încălzire, pentru a evita
arderea vopselei sau obiectul care urmează să e eliminat;
7- Ridicaţi partea obiectului afectată de încălzire, apoi procedaţi în acelaşi mod până
la eliminarea completă. În caz de dicultăţi la îndepărtare, repetaţi acţiunea de
încălzire.
AVERTISMENTE:
LIMITAT
- Ecranează tabla vopsită de câmpul magnetic care tinde să se închidă asupra ei,
protejând-o împotriva încălzirii;
- Generează căldura cu o distribuţie alungită pe tablă pentru a urmări mai bine forma
izolantului care urmează să e dezlipit.
prezintă instrumentul pentru dezlipirea geamurilor şi localizarea căldurii pe
tablă: distribuţia căldurii este uniformă de-a lungul întregului inductor.
Procedura:
1- Scoateţi garniturile vizibile, ramele din cauciuc sau metal ale geamului, pentru a
aplica penele speciale din plastic între geam şi tablă.
2- Deconectaţi antena, senzorul de ploaie, ştergătoarele şi toate accesoriile care pot
prezente în apropierea geamului.
3- Curăţaţi bine geamul de-a lungul marginilor. Dacă este necesar, protejaţi cu o
bandă părţile vizibile ale caroseriei în imediata apropiere a geamului, pentru a
evita zgârierea vopselei în timpul procesului de lucru.
4- Asiguraţi-vă că banda de protecţie aată la baza inductorului este curată şi intactă;
aplicaţi eventual o bandă nouă pentru a preveni zgârierea geamului.
5- Setaţi “AUTO” pe panoul de control al încălzitorului;
6- puneţi instrumentul pe geam paralel la margine cu latura „GLASS” spre centrul
geamului ca în FIG. M.
7- Apăsaţi butonul (sau comanda cu pedală) şi apropiaţi instrumentul de marginea
geamului. Când aparatul detectează tabla se activează şi emite un semnal acustic,
iar ledurile se aprind în ordine până la “OK” (), indicând, astfel, zona în
care poate prezent adezivul.
8- Vericaţi că poziţia adezivului este foarte apropiată de instrument (situată de
preferinţă sub instrument), cu ajutorul unei sonde ca în FIG. F. Eventual apropiaţi
instrumentul de marginea geamului.
9- Începeţi dintr-un colţ al geamului poziţionând instrumentul paralel cu marginea,
la distanţa faţă de caroserie găsită anterior, apăsaţi butonul şi mişcaţi imediat
instrumentul înainte şi înapoi pentru aproximativ douăzeci de centimetri încercând
să urmaţi poziţia adezivului ca în FIG. G.
10- Ridicaţi uşor fără a forţa colţul geamului cu ajutorul manetei de plastic şi împingeţi
simultan colţul cu mâna din interior. De îndată ce se ridică geamul, introduceţi
pârghia pentru a menţine poziţia. Dacă geamul nu s-a ridicat, sprijiniţi inductorul şi
încălziţi din nou zona trăgând uşor cu pârghia de plastic.
11- Continuaţi să dezlipiţi în acelaşi fel restul geamului, avansând cu mici porţiuni
drepte (aprox. 20 - 30 cm) la o viteză de 3 - 4 cm/s.
AVERTISMENTE:
Instrumentul ( este folosit pentru a repara urme de lovituri minore de pe
caroserie şi, în general, pentru a îndrepta tabla.
prezintă instrumentul şi localizarea căldurii pe tablă: căldura generată este
concentrată circular sub vârful inductorului.
Procedura pentru eliminarea urmelor de lovituri:
1- Ţineţi instrumentul de mânerul său;
2- Setaţi modul AUTO;
3- Puneţi vârful instrumentului în afara coroanei care se formează în jurul urmei de
lovituri ca în
4- Acţionaţi instrumentul cu ajutorul comenzii cu pedală şi mişcaţi-l circular în jurul
coroanei terminând în centrul loviturii. Răciţi imediat vopseaua cu o cârpă umedă
sau cu un spray special de răcire.
5- Repetaţi de mai multe ori, până când urma de lovitură a dispărut.
AVERTISMENTE:
Controlaţi cablul de alimentare şi cablurile instrumentului. Acestea trebuie să e
izolate şi în condiţii perfecte, cu atenţie faţă de punctele care suportă îndoiri.
Controlaţi instrumentul. Nu folosiţi inductori cu defecte evidente ale izolaţiei sau
învelişului.
Înlocuiţi banda de protecţie a instrumentelor care s-au deteriorat.
Ţineţi bine strâns conectorul instrumentului cu ajutorul pârghiei de blocare.
Conectorii instrumentelor trebuie să e întotdeauna curaţi.
Împiedicaţi intrarea murdăriei, a prafului şi a piliturii în interiorul aparatului.
Asiguraţi întotdeauna circulaţia aerului de răcire.
Controlaţi că ventilatorul funcţionează corect.
- Întrerupătorul aparatului în poziţia „O”;
- Întrerupătorul automat al liniei în poziţia „O” şi blocat cu cheia sau, în lipsa blocului
cheii, deconectarea zică a bornelor cablului de alimentare;
- Având în vedere prezenţa condensatorilor, întreţinerea trebuie efectuată cu
generatorul stins de cel puţin 5 minute.
Eventualele vericări efectuate sub tensiune în interiorul aparatului pot cauza
electrocutări grave datorate contactului direct cu părţile sub tensiune.
- Vericaţi interiorul aparatului periodic sau frecvent, în funcţie de utilizare şi de gradul
de praf din mediul în care se lucrează cu acesta şi înlăturaţi praful depozitat prin
insuarea cu aer comprimat uscat (max 10 bar).
- Evitaţi îndreptarea jetului de aer comprimat pe plăcile electronice; curăţaţi-le pe
acestea din urmă cu o perie moale sau cu solvenţi corespunzători.
- În timpul acestei operaţii, vericaţi ca legăturile electrice să e strănse bine, iar
cablurile să nu prezinte daune la nivelul izolaţiei.
- La terminarea acestor operaţii repoziţionaţi panourile aparatului strângând bine
şuruburile de xare.
- Evitaţi întotdeauna acţionarea aparatului când este deschis.
- După efectuarea întreţinerii sau reparaţiei, restabiliţi conexiunile şi cablajele cum
erau iniţial, având grijă ca acestea să nu intre în contact cu piesele în mişcare sau
cu piesele care pot atinge temperaturi ridicate. Înfăşuraţi toţi conductorii cum erau
iniţial, având grijă să ţineţi separate între ele conexiunile transformatorului primar de
înaltă tensiune de cele ale transformatoarelor secundare de joasă tensiune.
Folosiţi toate şaibele şi şuruburile originale pentru închiderea carcasei.
- Cu întrerupătorul general al aparatului închis “ | “, ledul verde este aprins; în caz
contrar, defecţiunea rezidă în linia de alimentare (cabluri, priză şi ştecher, siguranţe
fuzibile, excesivă cădere de tensiune, siguranţe fuzibile în aparat etc.).
- Nu au intervenit protecţiile termice (ledul galben aprins).
- Nu au intervenit protecţiile aparatului (ledul galben aprins).
- Inductorul este poziţionat cât mai aproape posibil de piesa care urmează să e
încălzită.
To Next Page
Loading...