9. Questioni che richiedono
attenzione
Ogni volta che si guida la bicicletta, è necessario controllare gli spazi di frenata, la
potenza e l’efficienza del freno.
Attenzione: se il freno funziona in maniera anomala, il motore può smettere
di funzionare.
• Rispettare le leggi ed i regolamenti sul trafco, non andare mai in retromarcia se non in
condizione di assoluta sicurezza.
• Rivolgersi a tecnici professionali per mantenere la bicicletta elettrica in condizioni di massima
efcienza, regolare il freno, la trasmissione e gli altri componenti con regolarità.
La manutenzione della vostra e-Bike è fondamentale per allungarne la vita.
Tenete sempre presente che:
• Il meccanismo di bloccaggio dei gruppi ruota non deve muoversi.
• La leva a sgancio rapido deve essere chiusa.
• Non dovreste sentire cigolii o scricchiolii.
• Pneumatici - controllo posizione della valvola.
• Per effetto delle sollecitazioni e di una pressione insufciente degli pneumatici, pneumatico e
camera d’aria potrebbero spostarsi sul cerchio e dare origine a una posizione obliqua delle
valvole. In questo caso, la base della valvola può strapparsi durante la marcia, causando
un’improvvisa perdita di pressione dello pneumatico.
• Controllo degli pneumatici.
Verificate l’assenza di danni esterni, corpi estranei e usura sugli pneumatici:
• L’intera supercie del copertone deve presentare il prolo originale.
• Non deve intravedersi la trama dello pneumatico che si trova sotto lo strato di gomma.
• Non devono esserci ammaccature o crepe.
• Rimuovete eventuali corpi estranei (spine, pietruzze, frammenti di vetro o simili) con le mani,
oppure impiegando con cautela un piccolo cacciavite. Controllate se dopo tale operazione
fuoriesce dell’aria. In caso di fuoriuscita d’aria è necessario sostituire la camera d’aria. Potete
sostituire da soli la camera d’aria seguendo le istruzioni corrispondenti.
• Controllo della pressione.
Per effetto di una pressione insufficiente degli pneumatici:
• Pneumatico e camera d’aria potrebbero spostarsi sul cerchio e dare origine a una posizione
obliqua delle valvole. In questo caso, la base della valvola può strapparsi durante la marcia,
causando un’improvvisa perdita di pressione dello pneumatico.
• In curva lo pneumatico potrebbe staccarsi dal cerchio.
• Aumenta la frequenza dei guasti.
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