eigenlijk de brandstof De ruimte tussen de binnentank en de buitencilinder van de
patroon is gevuld met een drijfgas dat onder druk staat. Probeer nooit de rubber plug aan
de onderkant van de brandstofpatroon te verwijderen. Verwijderen van deze plug zal de
druk plotseling doen afnemen waardoor u zichzelf of anderen zou kunnen verwonden.
In het gebruik "knijpt" het drijfgas als het ware de brandstof uit de binnentank, ongeveer
zoals u een tube tandpasta knijpt. Hierdoor kunt u er zeker van zijn dat alle brandstof
gebruikt wordt en dat uw Trak-It schiethamer in elke stand gebruikt kan worden.
vanwege dit dubbelwandige ontwerp is het mogelijk dat u nog een vloeistof hoort wanneer
u de brandstofpatroon heen en weer schudt nadat alle brandstof is verbruikt. Dit is het
restant van het drijfgas tussen de buitenwand en de binnentank.
Als u de lege brandstofcel aan extreme temperaturen blootstelt, zal het drijfgas gaan
uitzetten waardoor de patroon kan barsten en er licht ontvlambare gassen kunnen
vrijkomen.
MEETKLEP
De meetklep bevat het brandstofmeetsysteem dat ervoor zorgt dat de juiste hoeveelheid
brandstof in de verbrandingskamer wordt gespoten. De BLAUWE meetklep is de enige die
geschikt is voor de Trak-It schiethamer.
BEVESTIGEN VAN DE MEETKLEP AAN DE
BRANDSTOFPATROON
Om de meetklep aan de brandstofpatroon te kunnen bevestigen moet u eerst de
beschermdop verwijderen en de meetklep uit de dop halen. Plaats vervolgens de
meetklep op de brandstofpatroon met de nippel naar voren, van uw gezicht en ogen
vandaan wijzend. Pas eerst de voorste lip van de klep op zijn plaats en druk dan krachtig
op de achterkant van de klep. Als het goed is hoort u nu de meetklep op zijn plaats
vastklikken.
TRAK-IT SCHIETHAMER MODEL C3, C3 ST
To Next Page
Loading...