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Permutabilité des connexions (Velo)
En cas d'inversion des sorties lors du câblage du
décodeur, il est possible de "corriger" électronique-
ment l'ordre de ces sorties. Contrôlez d'abord
quelles sorties doivent être permutées et inscrivez
alors comme valeur le nombre prélevé dans la
table suivante:
Moteur Eclairage Voie Nombre
xx – 7
–x – 6
x– – 5
–– – 4
(valeur standard)
xx x 3
–x x 2
x– x 1
–– x 0
Remarque:
L'inversion des sorties pour le moteur ou celles
pour la voie entraîne forcément des modifications
correspondantes en exploitation analogique.
Efficacité de l’AFB
Ici, vous pouvez déterminer si la temporisation
d'accélération-freinage programmée doit agir uni-
quement sur les sections d'arrêt (avec diodes) ou
agir en permanence (également lors du pilotage au
moyen du régulateur).
Toujours actif 1
Uniquement sur sections d'arrêt 2
Toute autre valeur n'est pas autorisée.
Variante de régulation du moteur
Avec cette valeur, vous pouvez adapter de façon
optimale la largeur d'impulsion du courant d'alimen-
tation du moteur. Aucune règle générale ne peut
être donnée pour déterminer quelle variante donne-
ra le meilleur résultat. Ici, seule l'expérience acquise
en cours d'exploitation compte.
Très dur 1
Dur 2
Doux 3
Très doux 4
Attention:
Pour les moteurs à rotor sans fer, nous recomman-
dons la variante de réglage 4 ainsi que la largeur
d'impulsion 1 dans les réglages standards. Aucune
garantie ne sera accordée en cas de dégâts au
moteur résultant d'un réglage erroné.