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Demontage und Montage, Motor komplett
Disassembly and reassembly of complete engine
Démontage et montage moteur complet
Despiece y ensamblado conjunto de motor
21. Colocar el cigüeñal.
22. Pegar con un poco de grasa contra
la tapa del cojinete de empuje las
medias arandelas de tope con
talón de guía.
Nota: Las arandelas de tope deben
indicar con su capa de roce
hacia la cara lateral de la
manivela del cigüeñal.
23. Montar la tapa del cojinete de
empuje.
Nota: La tapa de cojinete No. 1 está en
el lado del volante. El bisel debe
indicar hacia el lado opuesto al
del volante.
24. Montar las tapas de los cojinetes
de apoyo según la numeración.
21. Monter le vilebrequin.
22. Avec un peu de graisse coller sur
le chapeau de palier d’ajustage les
flasques de butée avec le taquet de
guidage.
Nota: les flasques de butée avec leur
face de roulement doivent être
orientées vers la joue du
vilebrequin.
23. Monter le chapeau du palier
d’ajustage.
Nota: le chapeau de palier no. 1 est du
côté du volant moteur.
La partie chanfreinée en
revanche doit être orientée dans
le sens inverse au volant moteur.
24. Monter le chapeau de palier
principal en respectant la
numérotation.
21. Introduce crankshaft.
22. Stick half thrust washers with lug
to thrust bearing cap using some
grease.
Note: Running layer of thrust washers
must face crankweb.
23. Mount thrust bearing cap.
Note: Bearing cap No. 1 at flywheel
end. Chamfer must point
towards flywheel end.
24. Mount bearing caps, paying
attention to the numbering.
4.00.23
Property of American Airlines
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