TUG Technologies MH - Page 280

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Demontage und Montage, Motor komplett
Disassembly and reassembly of complete engine
Démontage et montage moteur complet
Despiece y ensamblado conjunto de motor
28.1
FL 1011 F:
Medida teórica x Clase de pistón
x1 = 199,890 - 199,99 A
x1 = 199,991 - 200,09 B
x3 = 200,091 - 200,19 C
FM 1011 F:
Medida teórica x Clase de pistón
x1 = 196,390 - 196,49 A
x1 = 196,491 - 196,59 B
x3 = 196,591 - 196,69 C
28.2 Comparar la medida real con la
teórica especificada en la tabla.
Elegir la clase de pistón de cada
cilindro. Ver cap. 3.
Nota: En caso de inframedidas del
cigüeñal han de añadirse 0,125
mm a la respectiva medida
indicada en la tabla.
29. Montar los semicojinetes en la biela.
30. Desplazar entre sí los cortes de los
aros de pistón.
28.1
FL 1011 F
Valeur prescrite x Catégorie de piston
x1 = 199,890 - 199,99 A
x1 = 199,991 - 200,09 B
x3 = 200,091 - 200,19 C
FM 1011 F
Valeur prescrite x Catégorie de piston
x1 = 196,390 - 196,49 A
x1 = 196,491 - 196,59 B
x3 = 196,591 - 196,69 C
28.2 Comparer les valeurs réelles avec
les valeurs de consigne figurant sur
le tableau. Choisir la catégorie du
piston en fonction du cylindre.
Voir Chap. 3.
Nota: en cas de cotes de réparation
vilebrequin sous-dimensionnées
ajouter aux valeurs figurant sur le
tableau à chaque fois 0,125 mm.
29. Monter les coussinets dans la bielle.
30. Tiercer les coupes de segments.
28.1
FL 1011 F
specified dimension x Piston class
x1 = 199.890 - 199.99 A
x2 = 199.991 - 200.09 B
x3 = 200.091 - 200.19 C
FM 1011 F
specified dimension x Piston class
x1 = 196.390 - 196.49 A
x2 = 196.491 - 196.59 B
x3 = 196.591 - 196.59 C
28.2 Compare actual dimension with the
specified dimensions in the table.
Select piston class per cylinder.
See Chapter. 3.
Note: In the case of crankshaft
undersizes, 0.125 mm must be
added to the dimension
indicated in the table.
29. Insert bearing shells into connecting
rod.
30. Piston ring gaps must be staggered.
4.00.25
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