TUG Technologies MH - Page 308

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Demontage und Montage, Motor komplett
Disassembly and reassembly of complete engine
Démontage et montage moteur complet
Despiece y ensamblado conjunto de motor
77. Prestar atención a que existan los
pasadores de ajuste.
78. Colocar la junta de culata.
Nota: Las superficies de cierre o asiento
de la junta de culata deben estar
exentas de aceite.
79. Montar la culata. Untar con un
poco de aceite los tornillos de
culata.
Nota: Longitud del tornillo de culata
normal: 185 ± 0,8 mm
79.1 Apretar los tornillos de culata.
Prescripción de apriete:
Apriete inicial:
1
er
fase 30 Nm
2
o
fase 80 Nm
3
er
fase 160 Nm
Angulo de reapriete: 90°
Nota: Observar el orden de sucesión
en el apriete de los tornillos de
culata.
Ver Datos técnicos.
77. Veiller à la présence des goupilles
de serrage.
78. Placer le joint de culasse.
Nota: les surfaces d’étanchéité du joint
de culasse doivent être exemptes
d’huile.
79. Monter la culasse. Huiler
légèrement les vis de culasse.
Nota: longueur normale d’une vis de
culasse: 185 ± 0,8 mm
79.1 Serrer les vis de culasse.
Consigne de serrage:
Valeur de préserrage:
1
re
phase 30 Nm
2
e
phase 80 Nm
3
e
phase 160 Nm
Serrage à l’angle 90°
Nota: respecter l’ordre de serrage des
vis de culasse. Voir chapitre
Caractéristiques techniques.
4.00.39
77. Make sure that dowel pins are
fitted.
78. Position cylinder head gasket.
Note: Sealing surfaces for cylinder head
gasket must be free of oil.
79. Install cylinder head. Oil cylinder
head bolts lightly.
Note: Standard length of cylinder head
bolt: 185 ± 0.8 mm
79.1 Tighten cylinder head bolts.
Tightening specification:
Initial tightening torque:
1st stage 30 Nm
2nd stage 80 Nm
3rd stage 160 Nm
Tightening angle: 90°
Note: Observe tightening order for
cylinder head bolts. See
Specification Data.
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