72
SUOMI
FI
Petrolipohjaisia liuotinaineita, kuten valopetrolia
ei saa käyttää paperisuodattimen puhdistamiseen.
Liuotinaine tuhoaa suodattimen.
Älä käytä paineilmaa paperisuodattimen puhdista-
miseen. Paperisuodatinta ei saa öljytä.
SYTYTYSTULPPA
Vaihda sytytystulppa 100 käyttötunnin välein tai
kerran kaudessa. Sytytystulpan irrotusta varten tar-
vikepussissa on sytytystulppahylsy A ja sen
vääntötappi B.
Moottorinvalmistajan suositus:
Champion RC12YC.
Kärkiväli: 0,75 mm (kuva 11).
RAITISILMAOTTO – MOOTTORI
Moottori on ilmajäähdytteinen. Jäähdytysjärjest-
elmän tukkeutuminen vaurioittaa moottoria. Puh-
dista moottori 100 käyttötunnin välein tai
vähintään kerran vuodessa.
Irrota tuulettimen kotelo. Puhdista sylinterin jääh-
dytysrivat, tuuletin ja pyörivä suojaritilä (kuva 12).
Puhdista useammin, jos leikkaat kuivaa ruohoa.
AKKU
Akku on venttiilisäädelty malli, jonka nimellisjän-
nite on 12 volttia. Akku on täysin huoltovapaa.
Elektrolyytin tasoa ei tarvitse tarkastaa eikä sitä
tarvitse lisätä (kuva 13).
Akku toimitetaan tarvikelaatikossa.
Akku pitää ladata täyteen ennen ensim-
mäistä käyttökertaa. Akku tulee säilyt-
tää täyteen ladattuna. Jos akkua
säilytetään täysin tyhjänä, siihen voi
tulla pysyviä vaurioita.
Jos kone on pidemmän aikaa käyttämättömänä (yli
1 kuukausi), akku pitää ladata täyteen ja varastoida
irtikytkettynä viileässä ja turvallisessa paikassa.
Lataa akku täyteen ennen asennusta.
Akku voidaan ladata kahdella tavalla:
1. Akku voidaan ladata kiinni koneessa. Tällöin on
erittäin tärkeää, erityisesti ensimmäisellä käyt-
tökerralla pitemmän varastoinnin jälkeen, että
moottorin annetaan käydä vähintään 45 minuu-
tin ajan.
2. Akkulaturilla. Akkulaturin jännitteen pitää olla
vakio. Akku saattaa vaurioitua, jos sitä ladataan
vakiotyyppisellä laturilla (happoakuille
tarkoitettu).
Älä oikosulje akun napoja. Kipinät
voivat aiheuttaa palovaaran. Riisu met-
allikorut, jotka saattavat osua akun na-
poihin.
Jos akun kuori, kannet, navat ja ventti-
ilien peitelistan kahvat vaurioituvat,
akku tulee uusia.
Puhdista hapettuneet akunnavat. Puhdista akunna-
vat teräsharjalla ja rasvaa ne.
VOITELU - RUNKO
Koneen taka-akselissa on kolme voitelunippaa,
joihin on puristettava yleisrasvaa 25 käyttötunnin
välein. (kuva 14)
Voitele ohjausvaijerit ja ohjausketju yleisrasvalla
muutaman kerran kaudessa.
Voitele kaikki muovilaakerit yleisrasvalla muuta-
man kerran kaudessa.
Voitele kiristysvarren nivelet moottoriöljyllä mu-
utaman kerran kaudessa.
Tiputa hieman moottoriöljyä hallintavaijereiden
molempiin päihin muutaman kerran kaudessa.
MF 440:
Vetopyörästö on toimitettaessa täytetty öljyllä
SAE 80W-90. Ellei sitä avata (saa suorittaa vain
ammattilainen), öljyä ei normaalisti tarvitse lisätä.
MF 460, MF 480:
Hydrostaattinen voimansiirto on toimitettaessa
täytetty öljyllä 10W-40. Ellei sitä avata (saa suor-
ittaa vain ammattilainen) eikä vuotoa esiinny, öljyä
ei normaalisti tarvitse lisätä. Voimansiirron öljyä ei
normaalisti tarvitse vaihtaa.
OHJAUSVAIJERI
Säädä ohjausvaijeri ensimmäisen kerran 2-3 käyt-
tötunnin jälkeen ja sen jälkeen 25 käyttötunnin
välein.
Kiristä ohjausvaijeri mutteria kiertämällä (kuva
15). Tärkeää! Ohjausvaijerin päätä on pidettävä
paikallaan kiristyksen aikana, jotta vaijeri ei ki-
erry. Pidä vastaan jakoavaimella tai vastaavalla va-
ijerin päästä.
Kiristä mutteria niin, ettei vaijerissa ole yhtään vä-
lystä.
Käännä ohjauspyörä säädön jälkeen molempiin
To Next Page
Loading...
