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moto.
8a. MF 860:
Quando il motore è in moto, portare progressiva-
mente l’acceleratore a pieno regime, se è stato usa-
to il comando dell’aria.
8b. MF 880, MF 890 PRO:
Quando il motore è in moto, agire gradualmente
sul comando dell’aria.
9. Quando il motore viene avviato a freddo, non
farlo lavorare sotto sforzo subito, ma attendere
qualche minuto. Ciò permetterà all’olio di scaldar-
si.
Durante l’utilizzo portare sempre il motore a pieno
regime.
ARRESTO
Disinserire la presa di forza. Inserire il freno di sta-
zionamento.
Lasciare girare il motore al minimo per uno o due
minuti. Spegnere il motore girando la chiave.
Chiudere il rubinetto della benzina. Questa indica-
zione è particolarmente importante se la macchina
deve essere trasportata su un rimorchio o simili.
Se ci si deve allontanare dal tosaerba,
scollegare il cavo della candela dalla
candela stessa. Togliere anche la chiave
di avviamento.
Il motore potrebbe essere molto caldo
subito dopo lo spegnimento. Non tocca-
re la marmitta, il motore o le alette di
raffreddamento. Vi è il pericolo di
ustioni.
SERVOSTERZO (MF 890 PRO)
Funzione incorporata per facilitare la sterzata. Il
conducente deve solo girare il volante dolcemente.
La sterzata è resa possibile da un rafforzatore di
coppia idraulico.
A differenza di un servosterzo normale (ad esem-
pio quello di un’automobile), questo servosterzo
ha una capacità limitata. Per questo presenta anche
i seguenti inconvenienti:
- a basso regime o in situazioni quali quelle in cui
occorre una forza di sterzata supplementare,
questa può essere avvertita come irregolare.
- la macchina deve essere sempre in movimento
quando si sterza. Non girare il volante a mac-
china ferma e con gli accessori in posizione di
lavoro abbassata.
Questo dispositivo facilita la sterzata in condizioni
di lavoro normali. In tali condizioni mostra tutti i
suoi vantaggi.
Anche quando il motore è spento, è possibile ster-
zare. Questa operazione può risultare particolar-
mente faticosa se la macchina deve essere spostata
a mano.
CONSIGLI PER L’UTILIZZO
Assicurarsi che l’olio motore sia a livello se si deve
tosare su pendii (livello dell’olio su “FULL”).
Stare molto attenti quando si tosa sui
pendii. Non effettuare brusche partenze
o frenate quando si tosa sui pendii. Non
utilizzare la macchina trasversalmente
su un pendio. Muoversi sempre dall’al-
to verso il basso, quindi dal basso verso
l’alto.
Quando sono montati gli accessori ori-
ginali, la macchina non deve essere uti-
lizzata su pendii superiori a 10°, a
prescindere dal senso di marcia.
Ridurre la velocità sui pendii o nelle
curve strette, per evitare di ribaltarsi o
di perdere il controllo della macchina.
Procedendo alla massima velocità con
la marcia più elevata, non girare com-
pletamente lo sterzo. La macchina po-
trebbe ribaltarsi.
Tenere mani e piedi lontani dal giunto
articolato dello sterzo e dal supporto se-
dile. Vi è il rischio di lesioni da schiac-
ciamento. Non usare mai la macchina
senza contenitore motore.
ASSISTENZA E
MANUTENZIONE
PROGRAMMA DI ASSISTENZA
È consigliabile rivolgersi ad un’officina autorizza-
ta per l’assistenza. Ciò garantisce che il lavoro
venga svolto da personale esperto e che vengano
utilizzati ricambi originali.
PREPARATIVI
Salvo diversa indicazione, tutti gli interventi di as-
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