D700/750 E2-E3
Los motores de la serie D700 - D750 (D703-
D753-D704-D754-D706-D756) se proyec-
taron y se fabricaron para ser instalados y
preparados "para empleo estacionario" (por
ejemplo, en grupos electrógenos), o bien
"para empleo autopropulsado" (por ejem-
plo, en tractores de excavación).
Los distintos modelos de la serie de moto-
res D700 se diferencian entre sí en la poten-
cia y las prestaciones (véase "Datos
técnicos").
Componentes principales
A) Cambiador de calor: enfría el aceite
motor a través del intercambio térmico con
el líquido refrigerante.
B) Turbo: consta de una turbina que disfru-
ta de una parte de energía del gas de esca-
pe para ejecutar la sobrealimentación del
motor.
C) Inyector: inyecta combustible bajo pre-
sión en la cámara de combustión.
D) Válvula de descarga: controla la activa-
ción del turbo según la presión de los gases
de escape
E) Válvula termostática: ajusta la tempe-
ratura de agua según la temperatura de fun-
cionamiento del motor
F) Filtro combustible: retiene las impure-
zas
G) Filtro aceite: retiene las impurezas
H) Cárter de aceite: contiene el aceite lu-
bricante para el motor
L) Conducto de admisión: transporta el
aire comburente a la cámara de combus-
tión.
M) Bomba agua: alimenta el circuito de en-
friamiento
N) Correa de transmisión: acciona los ór-
ganos de servicio
P) Bomba de inyección: alimenta los in-
yectores con combustible en presión
Los motores modelo D703 (3 cilindros)
están equipados con una bomba de in-
yección individual por cilindro, mientras
los modelos D753-D704-D754-D706-
D756 (3-4-6 cilindros) están equipados
con una bomba de inyección rotativa de
tipo mecánico.
Q) Alternador: genera y ajusta la tensión
de la instalación eléctrica
R) Motor de arranque: sirve para arrancar
el motor
S) Colector de escape: sirve para expul-
sar los gases de combustión
T) Colector agua: sirve para recolectar el
refrigerante procedente de las culatas
INFORMACIONES TÉCNICAS
DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MOTOR
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