Si el motor no arranca, intentar re-arran-
carlo sin insistir demasiado para evitar
daños al motor de arranque.
Cuando el inconveniente persiste, con-
tactar un centro de asistencia autorizado
por el fabricante.
11-Una vez terminada la operación, dete-
ner el motor.
Actuar tal y como se indica a continuación.
1- Encender el motor y hacerlo funcionar en
régimen mínimo durante algunos minutos.
2-Situar el motor en régimen de funciona-
miento hasta alcanzar la temperatura de
trabajo (70÷80°C).
3-Apagar el motor y dejarlo enfriar
4-Controlar el apriete de los tornillos de fi-
jación de los órganos principales.
5-Comprobar la estanqueidad de las unio-
nes en el circuito de alimentación.
6-Controlar el apriete de las abrazaderas.
7-Verificar la presencia de posibles pérdi-
das de fluidos.
CONTROL DEL APRIETE DE TORNILLOS Y ESTANQUEIDAD DE LAS UNIONES
Actuar tal y como se indica a conti-
nuación.
1- Encender el motor y llevarlo a la
temperatura de trabajo (70÷80 °C).
2-Apagar el motor y remover la
llave de arranque.
3-Colocar el motor sobre una su-
perficie perfectamente plana.
4-Esperar algunos minutos para
descargar todo el aceite en el cárter.
5-Extraer la varilla (L) y controlar
el nivel de aceite.
6-En caso necesario, llenar a tra-
vés del tapón (M). Durante el llena-
do con aceite, para no superar el
valor máximo permitido hay que introducir el
aceite en pequeñas cantidades (100÷200
ml a la vez) hasta alcanzar el nivel correcto.
El nivel de aceite debe estar entre las re-
ferencias mínima y máxima.
No mezclar aceite que tengan caracterís-
ticas diversas o con marcas distintas
(Véase "Lubricantes aconsejados").
CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE MOTOR
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