PT2R OPERATION 1D
1D-13
1.23 Lubrification à garniture mécanique d’étanchéité
1.24 Réglage de l’écartement du rotor avec aubes
g
f
1003SD45
h
j
m
h
k
1003SD46
i
Changer le lubrifiant d’étanchéité toutes les 50 heures
d’utilisation en utilisant de l’huile SAE 30W.
1. Déposer les bouchons
(f) situés des deux côtés de la
pompe pour assurer une prise d’air.
2. Enlever le bouchon inférieur
(g) et vidanger l’huile se
trouvant dans la cuvette.
3. Remettre le bouchon du bas en place. Remplir la cavité
d’huile par l’un des trous latéraux (f) jusqu’à ce que le
niveau d’huile atteigne le trou et s’écoule par le trou
situé du côté opposé. Quantité d ’huile: environ 120 ml.
4. Revisser tous les bouchons avant de démarrer la
pompe.
Après avoir remplacé le rotor avec aubes ou le joint
d’insertion, s’assurer que l’écartement entre les deux est
correctement réglé. Le rotor avec aubes (j) doit se trouver
aussi près du joint d’insertion d’écoulement (m) que
possible sans qu’il y ait de frottement. L’écartement est
ajusté en ajoutant ou en enlevant des rondelles d’épaisseur
(h) montées sous le joint. Le joint d’insertion peut être en
plastique ou en acier. Les joints en plastique flottent
librement entre le rotor avec aubes et la volute. Les joints
en acier sont fixés au capot de la pompe et doivent être
dévissés (k) pour pouvoir être déposés.
Vérifier l’écartement (i) entre le rotor avec aubes et le joint
en tirant doucement sur la poignée de démarrage pour
faire tourner le rotor avec aubes. Sur les moteurs diesel
sans cordon de démarrage, utiliser une manivelle.
Remarque:
Enlever la bougie pour faciliter la rotation du
rotor avec aubes. Sur les moteurs diesel, ouvrir le
dispositif de décompression avant de faire tourner le
moteur.
Si le démarreur ou la manivelle est difficile à tourner, ou si
l’on entend un bruit de frottement provenant de la pompe,
le rotor avec aubes et le joint sont trop rapprochés l’un de
l’autre. Enlever une rondelle sous le joint et essayer à
nouveau. Continuer à enlever des rondelles jusqu’à ce
que le rotor avec aubes tourne librement.
Remarque:
Il est important de pas enlever trop de
rondelles pour ne pas augmenter l’écartement entre le
rotor avec aubes et le joint, ce qui aurait pour effet de
diminuer les performances de la pompe.
Avec l’usure du rotor avec aubes, il peut s’avérer nécessaire
de rajouter des rondelles pour maintenir un écartement
optimum entre le rotor avec aubes et le joint.
To Next Page
Loading...
