En présence d'enfants, soyez particulièrement
vigilant, notamment lorsqu'il y a un risque
d'introduction d'objets dans le moteur par les
ouvertures du boîtier. Il y a danger de mort dû à
une électrocution.
Lorsqu'un fonctionnement sans danger n'est
plus assuré, mettez le Pedelec hors service en le
sécurisant contre tout fonctionnement involon-
taire et ce, jusqu'à son contrôle par le revendeur
spécialisé. Une utilisation sans danger n'est plus
possible lorsque des pièces conductrices ou la
batterie présentent des dommages visibles.
Notez que le Pedelec n'est conçu que pour atteindre
une vitesse maximale de 70km/h. Tout dépassement
de cette vitesse entraîne des dommages au niveau
des composants électriques.
Si vous souhaitez adapter le comportement de
conduite de votre Pedelec, veuillez vous adresser à
votre revendeur spécialisé.
1.2 Réglementations légales
En Allemagne, le Pedelec doit, comme tous les autres
vélos, répondre aux exigences du règlement relatif
à l'admission des véhicules à la circulation routière.
Veuillez respecter les explications et les remarques
générales du mode d'emploi général (CD) à ce sujet.
Les réglementations légales suivantes s'appliquent
spéciquement au Pedelec en Allemagne:
• Le moteur est exclusivement destiné à assister le
pédalage, c'est-à-dire à «aider» uniquement le
cycliste qui actionne lui-même les pédales.
• La puissance moyenne du moteur ne doit pas
dépasser 250W.
• La puissance du moteur doit décroître à mesure
que la vitesse augmente.
• Le moteur doit s'arrêter lorsque la vitesse atteint
25km/h.
1.2.1 Ce que cela signie pour le cycliste...
Le port du casque n'est pas obligatoire. Toute-
fois, pour votre propre sécurité, il est recomman-
dé de ne jamais conduire sans casque.
Le permis de conduire n'est pas obligatoire.
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