it - Istruzioni originali
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ritardo stop
COMPENSAZIONE PERDITE DI CARICO
Disponibile solo con sistemi a sensore analogi-
co.
Per una descrizione si rinvia alla sezione
8.2.
compensa-
zione perdi-
te carico
con incre-
mento delle
soglie di
start e di
stop, in bar,
per le pom-
pe succes-
sive alla
Fondo sca-
la.
0= Disabili-
tato
COMMUTAZIONE POMPE
dello scam-
bio ciclico.
Lo scambio
ciclico au-
tomatico
avviene ad
ogni riavvio
del gruppo
dopo una
fermata in
tato
1= Abilitato
pompa di
servizio che
si desidera
parta come
prima dopo
un’ accen-
sione elet-
trica del
gruppo o
dopo il re-
set. Il pa-
è abilitato.
Se è instal-
lata la
pompa pilo-
ta (c02=1)
la prima
pompa di
default è la
1
2
non avven-
ga uno
scambio
tato
ore
(il sistema
non ha mai
avuto modo
di fermarsi)
dopo il tem-
po imposta-
to viene
effettuato
uno scam-
bio ciclico
“forzato”
solo per
sistemi a
sensore.
Dimezza la
temporizza-
zione (t10,
t11, t12,
t13) in caso
di variazio-
ne eccessi-
va del
feedback
(pressione,
livelli, tem-
tato
1= Abilitato
OROLOGIO IN TEMPO REALE (RTC)
ESECUZIONE AUTOPROVA
Con questa funzione, le pompe vengono avviate una
volta alla settimana e ad un'ora e in un giorno pre-
stabiliti. Per una descrizione si rinvia alla sezione
8.1.
periodica
Autoprova
tato
1= Setti-
ne del pe-
riodo di
inattività
della pom-
pa 2
gg
ne del gior-
2= Martedì
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