25. 組立て後の調整方法
Post-assemblyadjustmentmethods
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駆動部の調整を行う際はノイズにより暴走する恐れがあるため、
必ずスピードコントローラーの電源をオフにしてください。
Pleasemakesuretoturnoffthespeedcontroller,asadjustmentstothe
drivetraincomponentsmaycausenoiseinterference,resultinginthecar
runningoutofcontrol.
ボールデフの調整
BallDiffAdjustment
①デフジョイントとデフスクリューのスリットを合わせ、2mm アレンキーを差込みデフジョイントとデフスクリューを固定します。
Aligntheslitofboththediffjointanddiffscrew,andinsertthe2mmallenkeytolockthediffjointanddiffscrew.
②レンチで固定した方と反対側のタイヤを矢印方向に回すと締まります。
※デフジョイントの移動量を確認しながらタイヤを回す際は少しずつ慎重に !!
Withthewrenchlockedononeside,rotatetheoppositesidetireinthedirectionofthearrowtotighten.
※Turnthetireinsmallincrements,whilecloselymonitoringtheamountofmovementofthediffjoint!!
この作業はデフ単体で調整するより力が掛かり易いため、デフリングやデフボール等を傷める恐れがあるので締め込み過ぎにご注意下さい。
Asitismucheasiertoapplystrengthusingthismethod,pleasebecarefulnottotightenthedifftoomuch,asthismay
causedamagetothediffringsanddiffballs.
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FRONT
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REAR
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