Sicherheitsmaßnahmen:
1. Unterspannungsabschaltung (LVC):
Wenn die Spannung des Akkupacks für 2 Sekunden unter dem Schwellenwert liegt, wechselt das ESC in den Schutzmodus. Wenn
das Fahrzeug anhält, blinkt die rote LED, um anzuzeigen, dass der Unterspannungsschutz aktiviert wurde.
LVC-Schutz für WP1040-BRUSHED
Ausgang reduziert 50% bei 6,5V
Ausgangsabschaltung bei 6,0V, nicht
wiederherstellbar
Ausgang reduziert 50% bei 9,75V
Ausgangsabschaltung bei 9,0V, nicht
wiederherstellbar
Ausgang reduziert 50% bei 4,5V
Ausgangsabschaltung bei 4,0V, nicht
wiederherstellbar
LVC-Schutz für WP1040-BRUSHED Crawler & Boat
Der Ausgang schaltet bei 6,5V ab. Wenn
sich der Gashebel auf Neutral und dann
wieder auf Gas bewegt, wird die
Leistung auf 50% gedrosselt. Fällt die
Spannung wieder auf 6,5V, wiederholt
sich der obige Prozess im Kreis.
Der Ausgang schaltet bei 9,75V ab.
Wenn sich der Gashebel auf Neutral und
dann wieder auf Gas bewegt, wird die
Leistung auf 50% gedrosselt. Fällt die
Spannung wieder auf 9,75V, wiederholt
sich der obige Prozess im Kreis.
Der Ausgang schaltet bei 4,5V ab. Wenn
sich der Gashebel auf Neutral und dann
wieder auf Gas bewegt, wird die
Leistung auf 50% gedrosselt. Fällt die
Spannung wieder auf 4,5V, wiederholt
sich der obige Prozess im Kreis.
2. Ü berhitzungsschutz:
Wenn die Innentemperatur des ESC 5 Sekunden lang über 100 Grad Celsius oder 212 Grad Fahrenheit liegt, reduziert und
unterbricht der ESC die Ausgangsleistung. Wenn das Fahrzeug anhält, blinkt die rote LED, um anzuzeigen, dass der
Ü berhitzungsschutz aktiviert wurde. Wenn der ESC auf 80 Grad Celsius abkühlt, wird die Ausgangsleistung in den Normalzustand
zurückgesetzt.
3. Signalverlustschutz:
Der ESC schaltet die Ausgangsleistung ab, wenn das Signal für 0,1 Sekunde unterbrochen wurde. Es wird dringend empfohlen, die
Funktion "Failsafe" der Funkanlage zu aktivieren.
Der Unterschied zwischen “BRUSHED” und “BRUSHED CRAWLER & BOAT” ESC:
Beim “Brushed” und “Brushed-Crawler& Boat” ESCs unterscheiden sich Möglichkeiten der Rückwärtsfahrt.
“Brushed” ESC verwendet die "Double-Click"-Methode, um das Auto rückwärts fahren zu lassen. Wenn Sie den Gashebel zum ersten
Mal von einer Vorwärtszone in eine Rückwärtszone bewegen, beginnt der ESC den Motor zu bremsen, der Motor dreht sich herunter
und läuft aus bis zum Stillstand. Eine Rückwärtsbewegung findet in diesem Moment NICHT stattfindet. Wenn der Gashebel aus der
Neutralposition wieder in die Rückwärtszone bewegt wird nachdem der Motor gestoppt wurde, wird die Rückwärtsfahrt eingeleitet.
Das "Double-Click"-Verfahren verhindert ein versehentliches Zurücksetzen, wenn die Bremsfunktion häufig beim Lenken
verwendet wird.
“Brushed-Crawler & Boat” ESC verwendet "Single-Click", um das Auto rückwärts fahren zu lassen. Wenn Sie den Gashebel von der
Vorwärtszone in die Rückwärtszone bewegen, fährt das Fahrzeug sofort rückwärts. Dieser Betriebsmodus ist für den Rock Crawler
und den Panzer üblich.
Die maximale Rückwärtskraft (für Rückwärtsfahrt) beträgt 50% für den allgemeinen "Brushed" ESC, 100% für den "Crawler"
Betrieb eines "Brushed-Crawler & Boat" ESC und 25% für den "Boat" Betrieb eines "Brushed-Crawler & Boat" ESC.
Die Betriebsarten des Niederspannungsabschaltschutzes sind unterschiedlich (Bitte beachten Sie die Hinweise im Abschnitt
"SCHUTZFUNKTIONEN").
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