Fehlerbehebung:
Nach dem Einschalten funktioniert der
Motor nicht mehr, es wird kein Ton
ausgegeben und die LED leuchtet nicht.
Das ESC erhält keine
Betriebsspannung; die Verbindung
zwischen Batterie und ESC ist
unterbrochen.
Ü berprüfen Sie den Anschluss der
Batteriekabel oder ersetzen Sie die
defekten Stecker.
Nach dem Einschalten ist der Motor
nicht funktionsfähig; die rote LED blinkt.
Die Drahtverbindungen zwischen ESC
und Motor müssen geändert werden.
Ü berprüfen Sie die Anschlüsse;
vergewissern Sie sich, dass der
Signalstecker im Empfänger richtig
eingesteckt ist.
Das Auto fährt rückwärts und gibt dabei
Gas (der Motor läuft in die
entgegengesetzte Richtung)
Die Drahtverbindungen zwischen ESC
und Motor müssen geändert werden.
Vertauschen Sie die beiden Kabel
zwischen dem ESC und dem Motor.
Das Auto kann nicht rückwärtsfahren.
Die Jumperposition ist falsch.
Der Neutralpunkt des Gaskanals wird
verändert oder verschoben.
Ü berprüfen Sie den Jumper und stecken
Sie ihn in die richtige Position.
Stellen Sie den "TRIM" des Gaskanals
auf 0 oder drehen Sie den Knopf in die
neutrale Position.
Das Auto fährt nicht vorwärts sondern
rückwärts.
Die Richtung des Gaskanals ist nicht
korrekt.
Stellen Sie die Richtung des Gaskanals
von ursprünglich "NOR" auf "REV" oder
von ursprünglich "REV" auf "NOR" um.
Der Motor funktioniert nicht, aber die
LED im ESC funktioniert normal.
Die Verbindungen zwischen Motor und
ESC sind unterbrochen.
Der Motor ist beschädigt.
Prüfen/Erneuern Sie die Verbindung
zwischen Motor und ESC.
Ersetzen Sie den Motor.
Der Motor stoppt plötzlich den Betrieb im
Betriebszustand.
Das Gassignal geht verloren.
Unterspannungsabschaltschutz oder
Ü berhitzungsschutz wurde aktiviert.
Ü berprüfen/Ersetzen Sie die Anschlüsse
Anschlüsse.
Ersetzen Sie den Motor.
Das Auto kann keine
Höchstgeschwindigkeit erreichen und
die rote LED leuchtet nicht bei Vollgas.
Einige Einstellungen im Sender sind
falsch.
Überprüfen Sie die Einstellungen.
Stellen Sie D/R, EPA, ATL auf 100%
oder drehen Sie die Regler auf den
Maximalwert.
Stellen Sie TRIM auf 0 oder drehen Sie
den Knopf in die neutrale Position.
Der Motor bricht bei schneller
Beschleunigung ein.
Der Akku hat eine begrenzte
Entladefähigkeit (C-Rate).
Etwas stimmt nicht mit dem
Antriebssystem des Autos.
Verwenden Sie einen Akku mit besserer
Entladefähigkeit.
Verwenden Sie einen Motor mit
niedrigerer Drehzahl oder ein kleineres
Ritzel, um die Ü bersetzung weicher zu
machen.
Ü berprüfen Sie das Antriebssystem des
Fahrzeugs auf Blokaden.
Konformitätserklärung:
Für die in diesem Handbuch genannten Produkte der Absima GmbH gilt die zwingende und relevante EG-Richtlinie: 2004/108/EG
Die Konformitätserklärung steht unter folgendem Link zum Download bereit:
http://wp.absima.com/en/index.php/downloads/erklaerungen/
Es gelten folgende spezielle Richtlinien: EN 61000-6-1:2007 EN 61000-6-3:2007
Dieses Symbol auf den Produkten und / oder Begleitdokumenten bedeutet, dass die verwendeten Elektro- und Elektronikgeräte am
Ende ihrer Lebensdauer vom Hausmüll getrennt sein müssen. Bitte bringen Sie diese Produkte zur Behandlung, Rückgewinnung und
Recycling zu den dafür vorgesehenen Sammelstellen, die die Geräte kostenlos erhalten. Die ordnungsgemäße Entsorgung dieses
Produkts verhindert mögliche nachteilige Auswirkungen auf Mensch und Umwelt, die sonst durch unsachgemäße Abfallbehandlung
am Ende seiner Lebensdauer entstehen könnten. Weitere Informationen über die nächstgelegene benannte Sammelstelle erhalten
Sie bei Ihrer örtlichen Behörde. Für Geschäftskunden in der Europäischen Union wenden Sie sich bitte an Ihren Händler oder
Lieferanten, wenn Sie Elektro- und Elektronikgeräte entsorgen möchten. Er hält weitere Informationen für Sie bereit. Informationen
zur Entsorgung in anderen Ländern außerhalb der Europäischen Union. Dieses Symbol ist nur in der Europäischen Union gültig.
Absima GmbH, Gibitzenhofstrasse 127A, 90443 Nrnberg Germany / Phone: +49 911 650841 30, E-mail: info@absima.com
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