Manuel d'utilisation du contrôleur de vitesse sans balai étanche (version RTR)
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MANUEL
D’UTILISATION
1. Étanche à l’eau et à la poussière. L’ESC peut travailler sous l’eau pendant une courte période.
(Veuillez retirer le ventilateur de refroidissement lorsque vous faites fonctionner la voiture dans l’eau,
et après avoir fait fonctionner, veuillez nettoyer l’ESC, puis le sécher pour éviter l’oxydation en
connecteurs en cuivre)
2. Spécialement conçu pour la voiture et le camion RC, avec d’excellentes fonctionnalités de démarrage, d’accélération et
de linéarité.
3. Entraînez des moteurs sans balais sans capteur.
4. 2 modes de fonctionnement (mode « Avant avec frein », mode « Forward/Arrière avec frein »).
5. Fonction de freinage ABS proportionnelle avec 4 étapes de réglage de la force de freinage maximale, 8 étapes
de réglage de la force de freinage par traînée.
6. 4 modes de démarrage (« Punch ») de « Soft » à « Very aggressive » pour convenir à différents châssis, pneus et pistes.
7. Caractéristiques de protection multiples: Protection de coupure basse tension pour la batterie Lipo ou NiMH /
Protection contre la surchauffe / Protection contre la perte de signal d’accélérateur / Protection bloquée par le
moteur.
8. Facilement programmé avec le bouton « SET » sur l’ESC.
【Spécifications】
【DÉCLARATION】
Merci d’
avoir acheté notre contrôleur de vitesse électronique (ESC). Le système d’alimentation pour le modèle RC peut être très dangereux,
alorss’il vous plaît lire attentivement ce manuel. Dans la mesure où nous n’avons aucun contrôle sur l’utilisation, l’installation,
l’application ou la maintenance correcte de nos produits, aucune responsabilité ne sera assumée ou acceptée pour tout dommage,
perte ou coût résultant de l’utilisation du produit.
* Note 1 :
1) Le ventilateur de refroidissement sur le WP-10BL50-RTR
est alimenté
par
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le BEC
intégré,
de sorte que le
ventilateur 5V est OK et il n’est pas nécessaire de considérer si la tension d’entrée est élevée ou basse.
2)
En outre, veuillez détacher le ventilateur de l’ESC lorsque vous utilisez le véhicule sous l’eau ou la pluie.
【COMMENCER À UTILISER LE NOUVEL ESC】
1.
Connectez l’ESC, le moteur, le récepteur, la
batterie et le servo selon le schéma suivant
Les fils " + " et " de l’ESC sont reliés au bloc-
batterie, et #A,
#B et #C sont connectés aux fils du moteur. Le
bouton « SET » est utilisé pour programmer
l’ESC.
Le câble de commande de l’ESC (fils trio de
couleur noire, rouge et blanche) est connecté
au canal d’accélérateur du récepteur
(généralement CH2).
Les #A, #B, #C fils de l’ESC peuvent être
reliés librement aux fils du moteur (sans aucun
ordre). Si le moteur tourne dans la direction
opposée, veuillez échanger deux connexions de
fil.
Remarque: Vous pouvez utiliser l’émetteur
pour régler le canal d’accélérateur à
FE
ATURES
modèle WP-10BL50-RTR
Raressice
0.0010 Ohm
Voiture applicable
1/10 Onroad
/
Hors-route
Limite
du
moteur
2S Lipo
6 cils
NiMH
Sur route: ≥
8T
Tout-terrain:
≥
11T
3650
sizemOtou
3S Lipo
9 cils
NiMH
Sur route: ≥
11
T
Tout-terrain:
≥
14T
3650
sizemOtou
4-9 cils
MiMH
2-3S
Lipo
Rle nôtre Voltage
de la stock Cooling
Fun(*Note1)
5V
BEC
intégré
6V/3A (mode de commutation)
Pretrpour Port multipleexed avec cooling funaprèsrt
Dimension/ Whuit
48,5*38*32/90 g
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