Manuel d'utilisation du contrôleur de vitesse sans balai étanche (version RTR)
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Réglage de la plage d’accélérateur (étalonnage de la plage d’accélérateur)
Afin que l’ESC corresponde à la plage d’accélérateurs, vous devez l’étalonner lorsque vous commencez à utiliser un nouvel ESC, ou
un nouvel émetteur, ou après avoir modifié les paramètres de la position neutre du canal de l’accélérateur, du VTT ou de l’EPA,
sinon l’ESC ne peut pas fonctionner correctement.
Il y a 3 points à régler, ils sont le point supérieur de « en avant », « en arrière » et le point neutre.
Les
images
suivantes
montrent
comment
définir
la
plage
d’accélérateur
avec
un
émetteur.
3.
L’état du voyant en cours d’exécution normal
a) Lorsque le manche d’accélérateur est dans la plage neutre, ni la LED rouge ni la LED verte ne s’allument.
b) Lorsque la voiture avance, la LED rouge s’allume solidement; la LED verte s’allume également lorsque le manche de
l’accélérateur est en position supérieure (100% de l’accélérateur).
c) Lorsque la voiture freine, la LED rouge s’allume solidement; la LED verte s’allume également lorsque le manche de l’accélérateur est en
position inférieure et que la force de freinage maximale est réglée à 100%.
d) Lorsque la voiture fait marche arrière, la LED rouge solidement lights.
3. Protection contre la perte du signal d’accélérateur: L’ESC coupera la puissance de sortie si le signal d’accélérateur est
perdu pendant 0,2 seconde.
【PROGRAMMEZ LE CES】
1. Program, méthode
【 TONALITÉSD’ALERTE 】
1. Tension d’entrée tonalité d’alerte anormale: L’ESC commence à vérifier la tension d’entrée lors de la mise sous tension, si elle
est hors de la plage normale, une telle tonalité d’alerte sera émise: « bip-bip-, bip-bip-, bip-bip » (Il y a un intervalle de temps de 1
seconde entre chaque tonalité « bip-bip-« ).
2. Signal d’accélérateur tonalité d’alerte anormale: Lorsque l’ESC ne peut pas détecter le signal d’accélérateur normal, une telle tonalité
d’alerte sera émise: « bip-, bip-, bip- » (Il y a un intervalle de temps de 2 secondes entre chaque tonne « bip- » e).
【 FONCTIONDE PROTECTION 】
1. Protection contre la coupure basse tension: Si la tension d’une batterie Lipo est inférieure au seuil pendant 2 secondes, l’ESC coupera
la puissance de sortie. Veuillez noter que l’ESC ne peut pas être redémarré si la tension de chaque lipocelle est inférieure à 3,5 V.
Pour les batteries NiMH, si la tension de l’ensemble de la batterie NiMH est supérieure à 9,0 V mais inférieure à 12 V, elle
sera considérée comme une Lipo 3S ; S’il est inférieur à 9.0V, il sera considéré comme un 2S Lipo. Par exemple,
si la batterie NiMH est de 8,0 V et que le seuil est défini sur 2,6 V/Cellule, elle est considérée comme une lipo 2S et
le seuil de coupure basse tension pour cette batterie NiMH est de 2,6 *2 =5,2 V.
2. Protection contre la surchauffe: Lorsque la température de l’ESC dépasse un seuil prédéfini d’usine pendant 5 secondes, l’ESC coupe la
puissance de sortie. Vous pouvez désactiver la fonction de protection contre la surchauffe pour la course de compétition.
note:
Dans le processus du programme, le moteur émettra une tonalité « bip » lorsque la LED
clignote. Le 5
e
élément programmable est représenté par 5 bips courts (c’est-à-dire « BBBBB
»).
Pour les options de chaque élément programmable, nous utilisons un flash de longue durée et un long ton « bip--- » pour
représenter le nombre « 5 », il est donc facile d’identifier les options avec de grands nombres.
Par exemple, si le voyant clignote comme suit :
"Un long flash" (Le moteur sonne "B---") = L'option 5
« Un flash de longue durée + un flash de courte durée » (Le moteur sonne « B---B ») = L'option 6
« Un flash prolongé + 2 clignotements courts » (Le moteur sonne « B---BB ») = L'option 7
« Un flash prolongé + 3 clignotements courts » (Le moteur sonne « B---BBB ») = L'option 8
C)
D)
A)
B)
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