Cucitura lndietro:
Portare
la
leva 23 sulla graduatoria 22 dallo
"0"
in su. Per ritrovara
una daterminata lunghezza
di
punto potete utilizzare la vita 4 como
punto d'arresto.
Nella sottoclasse
104-64 la lunghezza del punto sla del trasporto
della griffa che dell'ago viene contemporaneamente regolata dalla
leva
23.
Regolazione pressione piedino
Girare la vite 2 figura 1:
Verso destra = aumenta
la
presslone del piedino.
Verso sinistra
= diminuisce la presslone del pledlno.
Preparazione alla cucitura e cucitura
1)
la tensione (voitaggio) del contatore deve essere
la
stessa
del
dati scritti sull'etichetta del motore
·.
2)
collegare la spina alle rete.
3) accendere ii motore con l'interrutora
46, flgura
2.
4)
estrarre ii fiio inreriore (lenere ii rllo superlora e girare
una
voila in avanli la volantina).
5)
alzare ii piedino con
la
leva
17
oppure con ii pedallno desire
figura 1.
6)
slendere i due fill indietro sotto ii piedino.
7) inserire ii maleriale da cucire sotto
ii piedin·o ed abbassare
lo slesso.
8)
premere ii pedale slnlstro. La macchina cuce. Piu sl preme sul
pedale
piu veloce cuce la macchina.
Controllare ii senso
di
rolazione. La volantlna deve girare
verso chi cuce.
9)
La
macchina senza materiale da cucire deve ora glrare solo
se
II
piedino e alzato.
10) quando si
e finite
di
cucire spegnere ii motore.
Regolazione delle tensioni
1) conlrollare la cucilura dopo un breve tratto.
2)
figura 9
sopra
= la chiusura del punto avviene esattamente
in
mezzo = la tensione dell'ago e troppo lenta oppure
la
tenslone della navetta troppo-tesa.
sotto
=
la
tensione dell'ago e troppo tesa oppure la tensione
della navetta
e troppo lenta.
3)
regolare
la
lensione superiore con i dadi
13
e
19
, figura
1,
minor
tensione = girare ii lado verso destra
maggior tensione
= girare
ii
dado verso· sinistra.
4)
possibilmente non variare
la
tensione inferiore, se pero sl
rendesse necessario, allora allentare la vite
47,
figura
6,
e girare la vile
48
: ·
maggior tensione
= gir_are la vile verso destra
m.inor tensione = girar'e
la
vile
verso sinistra.
5)
stringere di nuovo la vile
47.
Pulitura
ed
ollatura
1)
dopo
un
prolungato uso della macchlna o uha lunga attlvlta
pulire la macchina.
2) spegnere ii motore e togllere la spina dalla rate.
3)
togliere ii coperchio la placca e
la
placca scorrevole.
4)
pulire lutte le partl visibill dai depositi della cucitura.
5)
per una prolungata inattiVita della macchina dare un poco
di
petrolio a tulle le parti mobili della maccbina:
6)
lasciare girare la rriacchina per breve tempo con
II
piedino
alzato.
7)
togliere
lo
sporco.
8)
oliare la macchina.
Le
frecca della figura
3-4
indicano i punti
da oliare. Usare solo
II
ns/ olio speciale pa
rmacchina
da
cucire.
9)
per la pulitura e l'oliatura della scatola della navetta, agire
come segue:
spingere verso
ii basso la leva
50,
fig. 8 (la molla d'arresto
51
scatta indielro).
Togliere
la
copertura 52 dai perni 53 e la navetta
54
.
L'anello porta navette, ora visiblle, deve venir pulito ed ollato
con uno
stracc"io pulito ed imbevulo d'olio.
Reinserire la navetta e la copertura.
Richiudere la molla d'arresto, facendo attensione che
ii parno
55 venga a trovarsi nei foro 56.
Se
vi fossero altre domande
ri
volgersi
al
rappresentante o al
tecnico.
Per richiesle in officina, pregasi dare:
1)
la
data di consegna.
2)
la designazione della classe.
3)
ii
numero
di
matricola della testa.
From the Library of Superior Sewing Machine & Supply LLC
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