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AFi LISA C200V - Auto-Diagnostic

AFi LISA C200V
81 pages
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Notice Originale - Rev.1.4 Manuel Maintenance – Lisa / Loreena 22/ 44
3.5 Auto-Diagnostic
Entrer dans le menu d'auto-diagnostic
Boutons actionneurs :
• Contactor
• Compressor
• Lid mot. dir1
• Lid mot. dir2
• LEDs
Indicateurs :
• Speed : xx RPM
• Temperature : yy °C
• Contactor State
• Lid locked sw
• Lid unlocked sw
• Lid Approach
• Open button
• Start button
• Motor Temp
Fonctions
Utilisation
Boutons actionneurs :
• "Contactor"
Fermer le couvercle
Entrer ds le menu Auto-Diagnostic
Appuyer sur "Contactor" : le bouton devient vert.
Le retour d'information "contactor state" devient vert.
• "Compressor"
Permet de démarrer manuellement le compresseur, le ventilateur
du groupe froid, ainsi que le ventilateur additionnel.
Performance : En fermant le couvercle et en activant le
compresseur (appui sur compressor), au bout de 5 minutes, du
givre se forme sur les parois de la cuve. Il y a toujours du fluide
réfrigérant dans le circuit.
• Lid mot. Dir1"
Le motoréducteur de serrure tourne dans le sens anti-horaire
(ouverture)
Le mécanisme tourne sans s'arrêter.
• "Lid mot. Dir2"
Le motoréducteur de serrure tourne dans le sens horaire
(fermeture)
• LEDs
Les Leds sous l'ogive s'allument (ogives équipées uniquement )
Indicateurs :
• "Speed"
Faire tourner le rotor (peu importe quel sens) : La valeur de
vitesse de rotation s'affiche en RPM.
• "Lid Locked sw"
Actionner le microcontact N°1 : le bouton change d'état (rouge->
tick verte)
• "Lid unlocked sw"
Actionner la serrure avec la clé d'ouverture manuelle : ¼ tour en
sens horaire, puis ¼ de tour en sens anti-horaire". Lorsque le
microcontact s'enclanche, changement d'état.
• "Lid approach"
Passe en coche verte qd on baisse le couvercle (détection
aimant).
• "Open button"
Appuyer sur le bouton d'ouverture couvercle : devient vert
• "Start button"
Appuyer sur le bouton Start / Stop : Changement d'état.
Sortir avec la croix, puis rentrer à nouveau dans le menu pour
réinitialiser les états.
• "Motor Temp."
Permet de détecter une surtempérature du moteur.