Alemite 500 - Page 28

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Amorçage forcé
Cette méthode permet de purger manuelle-
ment l’air se trouvant dans la culasse.
1 Tirer le fouloir au fond du cylindre. Tour-
ner la tige en même temps de manière à
permettre aux pattes de blocage de sor-
tir par la plaque de butée († Fig. 3,
page 5).
2 Tourner la tige et permettre aux pattes
de blocage d’entrer en contact avec la
plaque de butée.
3 Relever complètement la manette (4) du
pistolet.
4 Appuyer sur le purgeur tout en enfon-
çant le fouloir dans le cylindre du pistolet
(† Fig. 4, page 5).
Une fois l’air éliminé :
5
Actionner à plusieurs reprises la manette
du pistolet.
Une fois que la graisse commence à
s’écouler :
6 Enfoncer le fouloir dans le cylindre en le
tournant.
Amorçage du pistolet
chargé
Généralités
L’amorçage est le procédé par lequel on
remplace l’air par de la graisse dans le
mécanisme du pistolet.
Le succès de l’amorçage d’un pistolet
dépend des facteurs suivants :
– a viscosité de la graisse
– la température de la graisse
– l’état du pistolet
Actionner le pistolet
Dans la plupart des cas, on amorce le pisto-
let tout simplement en actionnant sa
manette (4) à plusieurs reprises.
Si aucune graisse ne s’écoule, alors il faut
purger la culasse.
Désamorçage
Dans certains cas, le pistolet ne distribuera
qu’une portion de la graisse qu’il contient.
La cause la plus courante d’un tel désa-
morçage est la présence d’une poche d’air
dans la graisse.
Les raisons énumérées plus haut concer-
nant le succès de l’amorçage peuvent aussi
entraîner un désamorçage :
– la viscosité de la graisse
– la température de la graisse
– l’état du pistolet
Causes additionnelles d’un désamorçage :
– des dommages à la cartouche
– le type de graisse (Certaines graisses
synthétiques peuvent réagir avec le fou-
loir, entraînant sa dilatation.)
N° Description
A Cylindre (3)
B Fond du cylindre (5)
C Gorge
D Fente
E Fouloir
Fig. 1
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