EQUIPAGGIAMENTO PER IL NUOTO CONTROCORRENTE ECO
ECO CCE
ITALIANO
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7. AVARIE PIÙ USUALI
Il motore gira al contrario.
La pompa aspira aira.
La pompa è ostruita
(foglie, ecc.)
Se non si notano cause
riconoscibili, si deve avvisare
il servizio di manutenzione.
Comprovare il senso di giro
del motore.
Il livello dell'acqua non
è sufficiente.
La tubazione di aspirazione
non è stagna.
Precedere alla pulizia.
La sensibilità
dell'interruttore pneumatico
non è adeguata.
Il tubo pneumatico è incas-
trato o strozzato.
Regolare la sensibilità alla
pressione dell'aria dell'interrut-
tore pneumatico.
Procedere all'accertamento.
PROBLEMA CAUSA PROBABILE SOLUZIONE
L'equipaggiamento non dà
sufficiente flusso di acqua.
La pompa non si mette
in moto, oppure si mette
in moto e si ferma con
facilità.
La regolazione non
è adeguata.
Una delle fasi non
funziona.
Il motore è surriscaldato.
Il condotto di aspirazione
dell'aria è ostruito.
Comprovare la regolazione
del rele termico.
L'intensità nominale del
motore e le condizione locali
debbono coincidere con la
regolazione del rele termico.
Controllare i fusibili.
Procedere all'accertamento.
Lasciar raffreddare il motore
e rimettere in moto.
L'installazione deve
essere revisionata da
un elettricista.
Sconnessione del
motore da parte del rele
termico di protezione del
motore.
L'interruttore diferenziale si
sconnette.
La miscela aira-acqua è
povera.
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