!
ATENCION
Los acumuladores montados se suministran
ya cargados.
Los acumuladores que se suministran como
repuestos se entregan descargados. Cargar
el acumulador DESPUES de que se haya
montado en el martillo. Hay riesgo de daños
si se hace ésto de forma incorrecta.
Montar el acumulador con tornillos origina-
les que no están dañados. Cambiar todos
los tornillos aún cuando sea sólo un tornillo
que está corroído o dañado de alguna otra
manera
Los tornillos defectuosos pueden dar lugar
a fugas peligrosas de aceite o a que se sue-
lete el acumulador. Los chorros de aceite
pueden dañar a los ojos y la piel. Las piezas
que se han soltado pueden ocasionar daños
personales.
Carga del acumulador, Fig. 7.
! ATENCION
El acumulador puede ser cargado sólo con
nitrógeno (N2).
Otros gases pueden causar explosiones.
• Emplee el regulador de presión (J), la manguera
de llenado (I) y la boquilla (G).
• Desmonte la caperuza (E) y conecte la manguera
de llenado (I) a la válvula de llenado.
• En SB 300/450, desmonte el tapón (E) y
monte la boquilla (G). Desmonte la boquilla (H) y
conecte la manguera de llenado (I) en la boquilla
(G).
• Compruebe que el regulador de presión (J) está
completamente desenroscado.
• Abra la tuerca/tornillo de la válvula (F) unas 2 ó 3
vueltas.
• Abra la válvula de gas (M) y entonces podrá leer
en el manómetro (N) la presión en la botella de
gas. Tendrá que ser más elevada que la presión
de carga del acumulador.
• Enrosque el regulador de presión (J) y lea la pre-
sión de carga del acumulador en el manómetro
(O). Cargue el acumulador con 40 bares.
• Apriete la tuerca de la válvula (F) a 30 Nm y el
tornillo (F) a 20 Nm (SB 300/450).
•
Cierre la válvula de gas (M).
•
Suelte la manguera de gas y la boqui
lla. Atornillar
la caperuza de protección/tapón en el acumula
-
dor.
La desviación de los valores de presión reduce la
duración de la membrana.
Para cambiar el acumulador en el lugar de trabajo,
observe un máximo de limpieza.
Cambio de cincel, Fig. 4.
!
CUIDADO
Hay que recordar que los cinceles grandes
son pesados. Hay que tener cuidado y usar
un dispositivo de elevación apropiado al
desmontar y montar. El motor del vehículo
portador debe estar apagado durante el
cambio de herramientas.
Martillo SB 150 - 450:
• Sacar el pasador de sujeción con un mandril ap-
ropiado y desmontar los soportes de cincel, uno
a la vez.
• Desmontar el cincel.
• Controlar que el tope de sujeción para el pasador
de sujeción no está averiado o desgastado.
• Antes de montar el cincel se debe limpiar y lubri-
car la culata. Es especialmente importante de
lubricar bien al montar un cincel nuevo.
• Montar el cincel en el orden contrario al desmon-
taje.
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