DEUTSCH
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• Pumpen Sie den Schlauch kräftig
auf. Mit dem Daumen müssen Sie den
Reifen noch ein klein wenig eindrücken
können. Bei einem zu geringen Schlau-
chdruck kann der Schlauch schneller
beschädigt oder undicht werden.
Außerdem bedeutet ein guter Schlau-
chdruck: leichteres Radeln, weniger
Verschleiß und schnelleres und besseres
Bremsen.
• Der maximale Schlauchdruck wird
meistens auf der Reifenfl anke erwähnt
(in Bar). Es ist empfehlenswert beim
Aufpumpen eine Pumpe mit Druckmes-
ser zu benutzen.
• Falls Sie Zweifel über die Qualität
des Rades, Schlauches oder des Reifens
haben, sollen Sie den Batavus-Händler
besuchen, der Ihnen gerne behilfl ich ist.
BELEUCHTUNG
SEHEN UND GESEHEN WERDEN
Eine ordentlich funktionierende
Beleuchtung ist äußerst wichtig für so-
wohl Ihre Sicherheit als auch die Sicher-
heit der sonstigen Verkehrsteilnehmer.
Es gilt immer noch: ‘Sehen und gesehen
werden’. Neben dem Scheinwerfer und
dem Rücklicht sind Rück- und Pedalre-
fl ektoren sowie refl ektierende Streifen
auf den Reifen von großer Bedeutung.
SCHEINWERFER
Viele Batavus-Fahrräder sind mit einer
patentierten Erfi ndung von Batavus
ausgestattet: dem Clerion Halogen-
scheinwerfer (37). Die kräftige Halo-
genlampe mit integriertem Refl ektor
hat eine höhere Lichtausbeute und
eine längere Lebensdauer. Das Geheim-
nis ist die Linse. Zuvor befand sie sich
im Glas an der Vorderseite des Schein-
werfers. Jetzt befi ndet sie sich in der
spiegelnden Parabel hinter der Lampe.
Dadurch ist die Lichtausbeute extrem
hoch. Der Scheinwerfer des Faltrades ist
in mehreren Ausführungen erhältlich:
A. Der normale Scheinwerfertyp (37),
den ein Dynamo mit Spannung versorgt.
Wenn das Antriebsrad sich dreht, ent-
steht in den magnetischen Feldern eine
Spannung, die zur Lampe geführt wird.
B. Ein Scheinwerfer mit Autoswitch, der
in Kombination mit einem Nabendy-
namo angewendet wird. Diese Technik
benutzt einen Sensor und schaltet den
Scheinwerfer automatisch ein, wenn
es dunkel wird und das Fahrrad sich in
Bewegung setzt. Der Scheinwerfer wird
noch eine Weile leuchten, wenn Sie
anhalten.
RÜCKLICHT
Das Rücklicht des Faltrades ist ebenfalls
in mehreren Ausführungen erhältlich:
A. Ein Rücklicht mit Autoswitch und
Batterie. Diese (batterieangetriebene)
Technik benutzt einen Sensor und
schaltet das Rücklicht automatisch ein,
wenn es dunkel wird und das Fahrrad
sich in Bewegung setzt. Das Rücklicht
wird ebenfalls noch eine Weile leuch-
ten, wenn Sie anhalten.
B. Das selbständig funktionierende
Rücklicht (38). Mit einem Schalter (‘EIN/
AUS’) ausgestattet, batterieangetrie-
ben.
WAS KÖNNEN SIE SELBST MACHEN?
1. In der Zeichnung wird die Stellung
des Dynamos dem Reifen gegenüber
dargestellt (39). Sorgen Sie dafür, dass
die imaginäre Herzlinie des Dynamos
auch durch die Herzlinie des Rades (die
Achse) geht. Außerdem sollen die Ril-
len des Dynamolaufrades die Rillen des
Reifens möglichst vollständig berühren.
2. Stromkabel nachsehen und kontrol-
lieren auf:
(37)
TIPPS
TECHNIK
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