Cuve
Votre aspirateur est doté d’agrafes qui fournissent une prise serrée à la cuve.
Pour enlever la cuve pour vider saleté, ou pour véri er le ltre, soutenir la cuve
et lever les agrafes. Les deux côtés doivent être libérés pour enlever la cuve.
Note : Si la cuve est plein ou contient des débris lourds, vous devez avoir une
prise ferme sur la cuve pour empêcher le débordement.
Dépannage
Perte partielle de succion
1. Nettoyez la cuve à poussière. Examinez et nettoyez le ltre (voir «Entretien du ltre»). Remettez la cuve à poussière en place.
2. Faites démarrer l’unité motrice avec interrupteur marche/arrêt. Véri ez ensuite la succion d’air à chaque prise d’aspiration. Si
celle-ci n’est pas constante d’une prise à l’autre, cela signi e qu’il y a obstruction partielle dans les conduits. Pour localiser la
partie obstruée dans le système, recommencez à véri er la succion à chaque prise en débutant par celle la plus proche de l’unité
motrice. Continuez la véri cation de chaque prise jusqu’à ce que vous ayez trouvé la prise où la perte de succion se fait sentir.
L’obstruction devrait donc être située entre cette prise et celle véri ée juste avant. Pour débloquer, insérez délicatement une che
métallique d’électricien dans la prise d’aspiration et pousser sur ce qui cause l’obstruction. Une autre méthode consiste à utiliser
un autre aspirateur pour inverser la succion dans le système et ainsi éliminer la cause de l’obstruction. Si aucune de ces
méthodes ne réussit, communiquez avec votre détaillant Beam.
3. Demandez à votre détaillant autorisé Beam de véri er le joint d’isolation placé au-dessous du moteur ainsi que le joint
d’étanchéité au point d’attache de la cuve à poussière et du boîtier de l’unité scellée.
Perte totale de succion (alors que le moteur tourne)
1. Assurez-vous que le boyau n’est pas obstrué.
2. Mettez l’unité motrice en marche avec interrupteur marche/arrêt et suivez la procédure décrite au paragraphe 2 précédent.
Toutefois, lors d’une perte totale de succion à toutes les prises d’aspiration, s’il s’agit d’un problème d’obstruction dans les
conduits du système, celle-ci devrait se trouver entre l’unité motrice et la prise située le plus près de l’unité.
Le moteur refuse de démarrer
1. Véri ez les fusibles ou les disjoncteurs des panneaux électriques de votre maison.
2. Si votre unité motrice est dotée d’une lampe témoin sur le panneau de commande, la lumière verte indique quand l’unité utilise
la tension électrique appropriée et quand circuit le courant aux prises. Si cette lumière est allumée mais que le moteur ne
démarre qu’avec l’interrupteur manuel et que les prises ne fonctionnent pas, il s’agit d’un relais défectueux ou d’un bris de l à
basse tension
Arrêt automatique
Dans l’éventualité peu probable où l’unité motrice serait laissée en marche par inadvertance, votre aspirateur central est équipé
de deux différents dispositifs de protection qui ARRÊTENT automatiquement l’unité motrice pour éviter que le moteur de votre
aspirateur soit endommagé.
Le premier dispositif de protection est une minuterie de 30 minutes qui ARRÊTERA automatiquement l’unité motrice après 30
minutes de fonctionnement continu. Pour redémarrer l’unité motrice, retirez le boyau de la prise d’aspiration murale, puis
réinsérez-le – l’unité motrice devrait REDÉMARRER.
Le second dispositif est un dispositif d’arrêt thermique qui sert à prévenir toute surchauffe accidentelle du moteur de l’aspirateur
et qui ARRÊTERA automatiquement l’unité motrice. Pour redémarrer celle-ci, débranchez l’unité motrice de la prise de courant
murale pendant 2 minutes pour lui permettre de refroidir et de se réinitialiser. Après 2 minutes, rebranchez l’unité motrice et
mettez-la en MARCHE. Si l’unité motrice ne DÉMARRE pas, répétez ces directives une autre fois en prolongeant le temps de
refroidissement. Si l’unité motrice ne fonctionne toujours pas, communiquez avec votre détaillant ou distributeur autorisé local.
Guide d’emploi et d’entretien
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