ITALIANO ENGLISH SERVOMAT MS 50-52-63-65
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COD. 102813 Rev.3
DESCRIZIONE DELLA MACCHINA
con illustrazione delle parti componenti rilevanti ai fini dell’uso
PEDALIERA (fig.1) (1)
Comprende i pedali di comando della macchina:
» il pedale comando invertitore (1-A), per far ruotare il piatto
autocentrante nel senso desiderato;
» Il pedale comando stallonatore (1-B) per azionare il braccio
stallonatore (2-F)
» Il pedale comando apertura (1-C) per aprire e chiudere le griffe
dell’auto-centrante (4-P)
» Il pedale comando palo (1-D) per azionare il palo ribaltabile.
STALLONATORE (fig.1) (2)
Lo Stallonatore è il dispositivo per stallonare il pneumatico dal cerchio e si
compone di:
» Braccio Stallonatore (2-F) azionato pneumaticamente da un cilindro a
doppio effetto;
» Paletta (2-E) per lo stallonamento del pneumatico;
» Appoggi antiabrasivi (2-G) per l’appoggio del cerchio durante la fase
di stallonamento.
GRUPPO PALO (Fig.1) (3)
Il Gruppo Palo è composto da un Palo ribaltabile che supporta i componenti
necessari per smontare il pneumatico dal cerchio (e per rimontarlo):
» il Braccio scorrevole (3-H) per il posizionamento orizzontale della
Torretta.
» la Manopola (3-L) per il bloccaggio “pneumatico” orizzontale del braccio
scorrevole, verticale del gruppo torretta e per ottenere,
contemporaneamente, il distanziamento automatico di 3 mm. (regolabili)
dal bordo del cerchio.
» la Torretta (3-I) per togliere (e rimontare) il pneumatico dal cerchio con
l’ausilio della leva alzatalloni (vedere accessori in dotazione).
» Il Rullino di scorrimento (3-N), inserito nel vano della torretta, per evitare
qualsiasi attrito tra cerchio e torretta durante le fasi di smontaggio e
montaggio del pneumatico.
Per i cerchi in alluminio è prevista una speciale “ Linguetta” (ved.accessori
a richiesta fig.7b pag.8)
AUTOCENTRANTE (Fig.1) (4)
L’autocentrante è il dispositivo per il bloccaggio e la rotazione del cerchio; è
azionato pneumaticamente da 2 cilindri “autocentranti ed è composto da:
» 4 corsie mobili (4-P) con cunei di bloccaggio (4-O) per il bloccaggio
interno od esterno del cerchio;
» un piatto autocentrante (4-Q) per ruotare il cerchio nei due sensi senza
sbloccarlo.
LEGENDA
1) PEDALIERA 3) PALO
A: Pedale Invertitore H: Braccio Scorrevole
B: Pedale Stallonatore I: Torretta
C: Pedale Apertura/Chiusura L: Manopola di bloccaggio vert./oriz.
D: Pedale Palo Ribaltabile N: Rullino di scorrimento
2) STALLONATORE 4) AUTOCENTRANTE
E: Paletta Stallonatore O: Cunei di bloccaggio
F: Braccio Stallonatore P: Corsie mobili
G: Appoggi antiabrasivi Q: Piatto Autocentrante
DESCRIPTION OF THE MACHINE
with illustrations of the component parts relevant for use
PEDALS (fig.1) (1)
The machine control pedals include:
» The invertor control pedal (1-A) to rotate the chuck plate in the direc-
tion required;
» The bead-breaking pedal (1-B) for activating the bead-breaking arm (2-
F).)
» The open/close control (1-C) for the chuck jaws (4-P).
» The column pedal (1-D) for activating the tilting column.
BEAD-BREAKER (fig.1) (2)
The bead-breaker is a device for bead-breaking tyres from rims and it is
composed of:
» Bead-breaking arm (2-F) driven pneumatically by a double action cylin-
der;
» Plate (2-E) for bead-breaking tyres;
» Anti-abrasive supports (2-G) for supporting the rim during bead-break-
ing.
COLUMN UNIT (Fig.1) (3)
The column unit is composed of a tilting column that carries the parts nec-
essary for demounting tyres from rims (and re-mounting them);
» Sliding arm (3-H) for the horizontal positioning of the head.
» Hand-grip (3-L) for horizontal locking of the sliding arm and vertical “tyre
position” locking of the head while simultaneously obtaining the auto-
matic 3 mm spacing from the edge of the rim.
» The tool head (3-I) for removing (and re-mounting) tyres from rims, with
the help of the bead lifting lever (see accessories provided).
» The sliding roller (3-N) fitted inside the head to avoid any friction be-
tween rim and head during demounting and mounting of tyres. A special
“tongue” has been designed for aluminium rims (see accessories on re-
quest fig. 7b, pg. 8).
SELF-CENTERING CHUCK (Fig.1) (4)
The chuck is the device that locks and rotates the rim. It is powered pneu-
matically by the two “chuck” cylinders. It is composed of:
» 4 sliding tracks (4-P) with locking jaws (4-O) for the internal and exter-
nal locking of the rim;
» A chuck plate (4-Q) to rotate the rim in both directions without unlocking
it.
KEY
1) PEDALS 3) COLUMN
A: Invertor pedal H: Sliding arm
B: Bead-breaker pedal I: Head
C: Open/close pedal L: Vertical and horizontal locking grip
D: Tilting column pedal N: Sliding roller
2) BEAD-BREAKER 4) CHUCK
E: Bead-breaking plate O: Locking jaws
F: Bead-breaking arm P: Sliding tracks
G: Anti-abrasive supports Q: Self-centring chuck plate
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