S.p.A. BL 300 / BL 350
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NORME DI SICUREZZA
IMPORTANTE:
Prima di utilizzare la motozappatrice leggere attentamente questo manuale cercando di
comprendere bene il contenuto; Vi permetterà di ottenere dalla Vs. macchina le migliori prestazioni
d’uso e di durata. VENIR MENO A CIO’ POTREBBE PORTARE DANNO ALLA PERSONA O ALLA
MACCHINA.
Leggere attentamente il libretto uso e manutenzione alegato nella macchina.
• È vietato usare la macchina ai ragazzi sotto i 16 anni.
• L’utilizzatore é responsabile dei danni poiché la macchina risponde ai suoi comandi.
• Qualsiasi persona che non conosca la macchina e che non l’abbia mai usata deve prima dell’uso, leggere l’uso e manutenzione.
• In caso di trasporto vuotare il serbatoio della benzina.
• In caso di abbandono della macchina, fare in modo che non possa ripartire.
• Non lavorare mai a piedi nudi o calzando sandali. PreparateVi al lavoro indossando scarpe resistenti e pantaloni lunghi;
ispezionare prima la zona in cui si dovrà lavorare avendo cura di togliere le pietre, i bastoni, eventuali fili metallici e qualsiasi altro
oggetto estraneo.
• L’utilizzatore prima di mettere in moto deve avere un campo libero nel raggio di 5 metri.
• Asciugare le fuoriuscite di benzina
• Rifornire sempre il serbatoio a motore fermo. Il rifornimento e/o il travaso del carburante deve essere sempre effettuato all’esterno,
lontano dal fuoco o da sorgenti di calore. Non fumare durante questa operazione.
• Prima di iniziare ad usare la motozappa é necessario imparare a spegnere rapidamente il motore, familiarizzare con i comandi ed
imparare ad utilizzare correttamente la macchina.
• Non fare funzionare il motore dove si possono accumulare i gas di scarico contenenti ossido di carbonio.
• Non utilizzare mai la motozappa incompleta o sprovvisto di relativo dispositivo di protezione. Non effettuare mai operazioni di
zappatura con la macchina priva del cofano protezione posteriore.
• Non montare/smontare, né pulire la fresa o eventuali attrezzi a motore acceso.
ATTENZIONE: Non usare la macchina in pendenze superiori a 30%.
• Per incidenti causati da inosservanza di queste regole non ci riteniamo assolutamente responsabili.
AVVIAMENTO E ARRESTO DELLA MOTOZAPPA
Ogni qualvolta Vi accingete ad avviare il motore verificare sempre e seguire scrupolosamente quanto é qui di seguito indicato:
• Controllare il livello dell’olio motore: ATTENZIONE: LE MACCHINE NUOVE DI FABBRICA NON CONTENGONO OLIO NEL
MOTORE. In tal caso riempire con l’olio fino al livello dell’asta tappo olio.
• SI PREGA DI CONSULTARE IL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE DEL MOTORE ALLA VOCE “ PRIMA DELL’
AVVIAMENTO”
• Effettuare sempre l’avviamento all’aperto.
1. Azionare la levetta di starter (dove è presente).
2. Portare la leva “F” del manettino acceleratore in posizione “MAX” (Fig. 8a e 8b). L’ interruttore (Rif. “K” Fig.8b) deve essere
posizionato su “ON”.
3. La leva frizione “G” vuole disinnestata (Fig. 9 e 10) posizione “a”.
4. Tirare leggermente la corda di avviamento con la manopola “I” finché si sente una resistenza, quindi tirare con forza. Evitare che la
corda torni a posto da sé, accompagnarla con la mano (Fig. 11)
5. A motore funzionante portare la levetta starter nella posizione iniziale , quindi portare la leva acceleratore (Fig. 8a e 8b Rif.”F”) in
posizione intermedia.
6. L’arresto del motore si ottiene portando la leva “F” del manettino acceleratore (Fig.8a) in posizione “STOP” e l’ interruttore (Rif. “K”
Fig.8b) deve essere posizionato su “OFF”.
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