7.3. Renovación del aceite del motor
Vacíe el aceite cuando el motor está aún caliente para conseguir un vaciado completo y rápido.
n Retire la varilla-tapón de llenado (núm. 1, fig B) y el tapón de vaciado (núm. 3, fig B) y vacíe el aceite en un recipiente apropiado.
o Una vez vacío, enrosque y apriete el tapón de vaciado (núm. 3, fig B).
p Llene el depósito del cárter de aceite del motor con el aceite recomendado y verifique el nivel.
q Coloque y apriete la varilla-tapón de llenado (núm. 1, fig B).
r Compruebe que no haya fugas de aceite tras el llenado.
s Elimine los restos de aceite con un trapo limpio.
7.4. Limpieza del parachispas
n Afloje los tres tornillos de fijación (núm. 1, fig F) y (núm. 2, fig F) del silencioso (núm. 3, fig F) y a continuación, desmonte el
silencioso.
o Afloje los cuatro tornillos (núm. 4, fig F) y (núm. 5, fig F) de retención del dispositivo de protección (núm. 6, fig F) del silencioso y
desmonte el dispositivo.
p Retire el tornillo de fijación (núm. 7, fig F) del parachispas (núm. 8, fig F) y desmóntelo
q Con un cepillo metálico retire los depósitos de carbono de la pantalla del parachispas.
Nota: el parachispas no debe estar agujereado ni resquebrajado. Sustitúyalo si es necesario.
r Vuelva a montar el parachispas (núm. 8, fig F), la protección (núm. 6, fig F) y el silencioso (núm. 3, fig F) en el orden inverso al del
desmontaje.
7.5. Control de la bujía de encendido
n Retire la caperuza de la bujía de encendido y utilice una llave para bujías para sacar la bujía de encendido.
o Revise la bujía de encendido y sustitúyala por una nueva si los electrodos están gastados o si el aislante está agrietado o pelado.
En caso de reutilización, limpie las bujías con un cepillo metálico.
p Mida visualmente la separación entre los electrodos con la ayuda de un calibre de espesor. La separación debe ser de 0,70 a
0,80 mm. Compruebe que la arandela de la bujía de encendido esté en buen estado y atornille la bujía con la mano para que no
se retuerzan los hilos.
q Una vez colocada la bujía en su sitio, apriétela con una llave para bujías para ajustar la arandela.
Nota: para montar una bujía nueva, una vez asentada apriétela 1/2 vuelta para ajustar la arandela. Para montar una bujía usada,
una vez asentada apriétela 1/8-1/4 de vuelta para comprimir la arandela.
7.6. Control de los pernos, tuercas y tornillos
Para evitar cualquier incidente o avería, controle a diario y de forma minuciosa toda la tornillería.
n Inspeccione el conjunto del grupo electrógeno antes de cada arranque y después de cada uso.
o Apriete todos los tornillos que tengan juego.
Atención: el ajuste de los pernos de la culata debe ser llevado a cabo por un especialista. Consulte a su agente de zona.
7.7. Limpieza del grupo
Atención
Se desaconseja el lavado con chorro de agua.
Se prohíbe el lavado con un limpiador de alta presión.
n Elimine el polvo y los restos de suciedad alrededor del tubo de escape.
o Limpie el grupo electrógeno, en particular las entradas y salidas de aire del motor y el alternador, con ayuda de un trapo y un
cepillo.
p Compruebe el estado general del grupo y sustituya las piezas defectuosas si es necesario.
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