6.2. Wartungsplan
Wartungsarbeiten beim ersten des
eingetretenen Falls
durchführen
Kontrolle von
bei jeder
Verwendung
innerhalb des
ersten Monats
oder nach
Ablauf der
ersten 20
Betriebsstunden
alle 3 Monate
oder alle 50
Betriebsstunden
alle 6 Monate
oder alle 100
Betriebsstunden
alle 12 Monate
oder alle 300
Betriebsstunden
Füllstand kontrollieren
•
Motoröl
Ölwechsel
•
•
Überprüfen
•
Luftfilter
Reinigen
• (1)
Absetzbehälter Reinigen
•
Zündkerze Überprüfen – reinigen
•
Funkenfänger Reinigen
•
Ventilspiel Überprüfen -
einstellen
• (*)
Sieb und Kraftstofftank Reinigen
• (*)
Reinigung des Stromerzeugers
•
Kraftstoffleitung Überprüfen
(austauschen, falls
erforderlich)
Alle 2 Jahre (*)
Hinweis: * Diese Arbeiten sind von einem unserer Mitarbeiter durchführen zu lassen.
(1): Den Luftfilter bei Verwendung in staubiger Umgebung häufiger warten.
7. Wartungsarbeiten
7.1. Reinigen des Luftfilters
Gefahr
Zum Reinigen des Luftfiltereinsatzes niemals Benzin oder Lösemittel mit niedrigem Flammpunkt verwenden, da
dies zu einem Brand oder einer Explosion führen kann.
n Drehen Sie die Flügelmutter (Nr. 1, Abb. C) des Luftfilterdeckels (Nr. 2, Abb. C) heraus und nehmen Sie den Deckel ab.
o Drehen Sie die Flügelmutter zur Befestigung des Filters heraus.
p Nehmen Sie das Schaumstoffelement (Nr. 3, Abb. C) zusammen mit dem Papiereinsatz (Nr. 4, Abb. C) heraus und trennen Sie sie
voneinander. Überprüfen Sie sorgfältig, ob keines der beiden Elemente zerrissen oder löchrig ist. Tauschen Sie beschädigte Teile
aus.
q Schaumstoffelement (Nr. 3, Abb. C):
A) Waschen Sie es mit warmem Wasser und einem Haushaltsreiniger und spülen Sie es dann gründlich aus; Sie können es
auch mit einem nicht entflammbaren oder einem Lösungsmittel mit hohem Flammpunkt auswaschen. Lassen Sie das Element
vollkommen trocknen.
B) Tauchen Sie das Filterelement in sauberes Motoröl und wringen Sie es aus, damit überschüssiges Öl herausläuft. Der Motor
wird beim ersten Start rauchen, wenn zu viel Öl im Schaumstoffelement verblieben ist.
r Papiereinsatz (Nr. 4, Abb. C):
Klopfen Sie den Einsatz mehrmals auf einer harten Unterlage auf, damit der Schmutz herausfällt oder blasen Sie den Einsatz mit
Druckluft von innen nach außen aus. Niemals versuchen, den Schmutz mithilfe einer Bürste zu entfernen. Wechseln Sie den
Papiereinsatz, wenn er zu stark verschmutzt ist.
s Bauen Sie alles in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder ein.
7.2. Reinigen des Absetzbehälters
n Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Nr. 14, Abb. A).
o Drehen Sie die Verschlussschraube (Nr. 1, Abb. D) heraus, damit der Kraftstoff ausläuft.
p Drehen Sie die Verschlussschraube (Nr. 1, Abb. D) wieder an.
q Bauen Sie den Absetzbehälter (Nr. 1, Abb. E) und die Dichtung (Nr. 2, Abb. E) aus.
r Waschen Sie den Absetzbehälter (Nr. 1, Abb. E) mit einem nicht entflammbaren oder einem Lösungsmittel mit niedrigem
Flammpunkt aus. Lassen Sie ihn vollständig trocknen.
s Bauen Sie die Dichtung und den Absetzbehälter wieder ein.
t Öffnen Sie den Kraftstoffhahn (Nr. 14, Abb. A) und überprüfen Sie, ob keine Undichtigkeiten vorliegen.
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