Beta 1498CB/30 - Page 40

40
Kilka sekund po
naciśnięciu klawisza
START, Dioda
CHARGING (I) zaczyna
migać.
Prostownik do ładowania akumulatorów
usiłuje odzyskać wyczerpany
akumulator.
Odłączyć przewód zasilania od gniazda
sieciowego, aby zresetować ustawienia.
Podłączyć ponownie przewód zasilania i wybrać
napięcie odpowiadające napięciu akumulatora.
Nacisnąć klawisz START. Dioda CHARGING
zaczyna ponownie migać, aby zasygnalizować,
że usiłuje odzyskać wyczerpany akumulator.
Odczekać kilka sekund, jeżeli zapali się dioda
FAULT to znaczy, że usiłowanie odzyskania się
nie powiodło i należy wymienić akumulator.
Dioda REVERSE
(F) zaczyna migać i
uruchamia się sygnał
dźwiękowy.
Zaciski przewodów wyjściowych są
niewłaściwie podłączone do zacisków
akumulatora.
Odłączyć przewód zasilania od gniazda
sieciowego, ustawić prawidłowo zaciski i
włożyć ponownie przewód zasilania do gniazda
sieciowego (patrz paragraf “Jak używa się
prostownika do ładowania akumulatorów).
ZABEZPIECZENIA
Prostowniki do ładowania akumulatorów BETA są wyposażone w zabezpieczenia mające na celu zapewnienie maksymalnego
bezpieczeństwa podczas użytkowania i funkcjonowania urządzenia.
Całkowite zabezpieczenie przed iskrami•
Zabezpieczenie przed zwarciem•
Kompensacja napięcia•
Kompensacja temperatury•
Zabezpieczenie przed przegrzaniem•
Zabezpieczenie przed odwróceniem biegunowości•
Wysoki stopień zabezpieczenie przeciw czynnikom zewnętrznym IP65 lub IP41 (w zależności od zakupionego modelu)•
KONSERWACJA
Kiedy prostownik do ładowania akumulatorów nie jest używany musi być przechowywany w suchym miejscu, aby nie został
zawilgocony. Aby wyczyścić zewnętrzny korpus prostownika do ładowania akumulatorów należy odłączyć urządzenie i użyć
miękkiej tkaniny.
OGÓLNEINFORMACJEDLAUŻYTKOWNIKA
NOMINALNA POJEMNOŚĆ AKUMULATORA – Ah
Ilość prądu (A), którą akumulator potra dostarczyć w czasie (h) zwykle przyjmuje się przez 10 godzin.
AKUMULATORYŻELOWE
Akumulatory żelowe są akumulatorami ołowiowo-wapniowymi, w których płyty dodatnie i ujemne są zanurzone w roztworze
żelatynowym. Są akumulatorami hermetycznie szczelnymi i nie wymagają konserwacji. Zwykle są używane w sytuacjach
intensywnego użytkowania akumulatora. Ich wytrzymałość czyni je szczególnie nadającymi się do zastosowania w
motocyklach, samochodach terenowych, maszynach budowlanych i żeglarstwie.
AKUMULATORY DRY
Akumulatory dry są akumulatorami ołowiowo-wapniowymi, roztwór elektrolitu w tym przypadku jest uwięziony w separatorach
z mikro włókna umieszczonych pomiędzy płytami. Tak jak akumulatory żelowe są akumulatorami hermetycznymi o wysokich
osiągach.
AKUMULATORY WET
Są akumulatorami ołowiowymi, w których płyty dodatnie i ujemne są zanurzone w roztworze wodnym kwasu siarkowego.
Mogą być hermetyczne lub wyposażone w korki dla obsługi. Ten typ akumulatora jest najpowszechniej używany w sektorze
samochodowym.
AKUMULATORY AGM
Akumulatory z elektrolitem uwięzionym w absorpcyjnej macie szklanej (AGM) są akumulatorami ołowiowo-cynowymi,
w których sama płyta, roztwór elektrolityczny i separatory z włókien polimerowych i krzemu są nawinięte spiralnie. Są
akumulatorami bezobsługowymi o dużym prądzie rozruchowym, zaprojektowanymi specjalnie do użycia w ekstremalnych i
ciężkich sytuacjach. Wytrzymują intensywne cykle ładowania i wyładowania.
Czas ładowania akumulatora zależy także od początkowego stopnia rozładowania. Akumulator bardzo rozładowany będzie
potrzebował więcej czasu do naładowania niż akumulator mniej rozładowany.