Bitzer ECOLINE

Abb. 4b ECOLINE 4-, 6- und 8-Zylinder-
Verdichter mit CRII-System,
jeweils vollständig ausgerüstet
12 KB-104-4
Fig. 4b ECOLINE 4-, 6- and 8-cylinder
compressors, fully equipped with
CRII system
Fig. 4b Compresseurs ECOLINE à 4, 6 et 8
cylindres avec système CRII, chaqu'un
entièrement équipé
Leistungsregelung / Capacity control / Régulation de puissance (CR II)
CRII (2)
CRII (1)
CRII (2) CRII (1)
CRII (3)
CRII (2) CRII (1)
Leistungsregelung (CRII-System)
• optional für:
- 4FES-3(Y) .. 4CES-9(Y)
- 4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
- 4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
- 6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
- 8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
- 44FES-6(Y) .. 66FE-100(Y)
Nachrüsten erfordert Austausch
des jeweiligen Zylinderkopfs
Montageposition der Ventil-Oberteile
für Leistungsregelung siehe Abb. 4b.
• Tandemverdichter:
Mit Blick auf eine mögliche Grund -
last umschal tung sollten bei de Ver -
dichterhälften entsprechend Abbil -
dung 4b mit der gleichen Anzahl
CRII-Zylinderköpfe bestückt wer-
den.
Detaillierte Erläuterungen zum
CRII-System – Leistungsregelung
für ECOLINE Verdichter, siehe
Tech nische Informationen KT-101.
Capacity control (CRII System)
• optional for:
- 4FES-3(Y) .. 4CES-9(Y)
- 4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
- 4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
- 6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
- 8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
- 44FES-6(Y) .. 66FE-100(Y)
Retrofit requires exchange of the
cylinder head
Mounting position of the upper parts
of the valves for capacity control see
fig. 4b.
• Tandem compressor:
Regarding possible load sequence
switching both compressor parts
should be equipped according to
figure 4b with an equal number of
CRII cylinder heads.
Detailed explications about the
CRII-system – capacity control for
ECOLINE compressors, see Technical
Information KT-101.
Régulation de puissance
(systeme CRII)
• optional pour:
- 4FES-3(Y) .. 4CES-9(Y)
- 4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
- 4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
- 6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
- 8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
- 44FES-6(Y) .. 66FE-100(Y)
En cas de montage ultérieur une
échan ge du tête de culasse est
nécessaire.
Position de montage des parties supé-
rieures des vannes pour Régulation de
puissance voir fig. 4b.
• Compresseur en tandem:
En vue de la inversion des priorités par
cycles, les deux moitiés du compres-
seur devraient être équi pées suivant
figure 4b du même nombre des têtes
de culasse CRII.
Explications détailée au système
CRII – régulation de puissance pour des
compresseurs ECOLINE, voir Infor ma tion
Tech ni que KT-101.