Anschlußhinweise, Fig. 9
Masseanschluß (Ground)
Massekabel nicht am Minuspol der Batterie anklemmen.
Massekabel zu einem geeigneten Massepunkt verlegen (Karosserie-
schraube, Karosserieblech) und entsprechend Massepunkt kürzen.
Massekabel abisolieren und Krallenkabelschuh anschlagen (gegebe-
nenfalls nachlöten).
Kontaktfläche des Massepunktes metallisch blank kratzen und mit
Graphitfett einfetten (wichtig für gute Masseverbindung).
Massekabel anschrauben.
Pluskabelanschluß (ACC +12 V) (Ignition)
Pluskabel mit Steckverteiler am Sicherungshalter Kl. 15 (Plus über
Zündschloß geschaltet) hinter der Sicherung anstecken.
Dauerplusanschluß (Battery +12 V)
Dauerplusanschluß mit Kabel und Kabelklemme an ein abgesichertes
Dauerplus-Kabel (z. B. Zeituhr, Warnblinkschalter) anschließen.
Steuerkabel (Power Antenna +)
Bei Anschluß einer vollautomatischen Motorantenne Steuerkabel von
der Motorantenne mit der Kabelklemme am Steuerkabel anklemmen.
+12V
per. +12V
+12V
Störfreier Massepunkt
br
rt
+12V
Kl. 15
Kl.30
1
2
V
ge/gr
+12V
+12V
rt
per.+12V
Kl.30
1
2
V
3
2
1
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