Čeština – 3
Speedsensor (slim)
Speedsensor (slim)(4) apříslušný magnet(5) jsou
namontované zvýroby tak, aby se magnet při otáčení kola
pohyboval ve vzdálenosti minimálně 2mm amaximálně
8mm od senzoru rychlosti.
Při konstrukčních změnách musí být dodržená správná
vzdálenost mezi magnetem asenzorem (viz obrázekA).
Upozornění: Při montáži ademontáži zadního kola dbejte na
to, abyste nepoškodili senzor nebo držák senzoru.
Při výměně kola dbejte na to, abyste kabel senzoru vedli tak,
aby nebyl napnutý azalomený.
Magnet CenterLock(5) lze demontovat aznovu namontovat
jen pětkrát.
Provoz
Uvedení do provozu
Předpoklady
Systém eBike lze aktivovat pouze tehdy, pokud jsou splněné
následující předpoklady:
– Je nasazený dostatečně nabitý akumulátor (viz návod
kpoužití akumulátoru).
– Palubní počítač je správně nasazený vdržáku (viz návod
kpoužití palubního počítače).
– Senzor rychlosti je správně připojený (viz „Kontrola
senzoru rychlosti (viz obrázekA)“, StránkaČeština – 2).
Zapnutí/vypnutí systému eBike
Pro zapnutí systému eBike máte následující možnosti:
– Pokud je palubní počítač při nasazení do držáku již
zapnutý, systém eBike se aktivuje automaticky.
– Snasazeným palubním počítačem anasazeným
akumulátorem eBike jednou krátce stiskněte tlačítko
zapnutí/vypnutí palubního počítače.
– Snasazeným palubním počítačem stiskněte tlačítko
zapnutí/vypnutí akumulátoru eBike (můžou existovat
specifická řešení jednotlivých výrobců jízdních kol,
ukterých není možný přístup ktlačítku zapnutí/vypnutí
akumulátoru; viz návod kpoužití akumulátoru).
Pohon se aktivuje, jakmile začnete šlapat (kromě funkce
pomoci při vedení, Zapnutí/vypnutí pomoci při vedení).
Výkon motoru se řídí podle úrovně podpory nastavené
vpalubním počítači.
Jakmile vnormálním režimu přestanete šlapat nebo jakmile
dosáhnete rychlosti 25/45km/h, podpora pohonem eBike
se vypne. Pohon se automaticky znovu aktivuje, jakmile
začnete šlapat arychlost je nižší než 25/45km/h.
Pro vypnutí systému eBike máte následující možnosti:
– Stiskněte tlačítko zapnutí/vypnutí palubního počítače.
– Vypněte akumulátor eBike tlačítkem zapnutí/vypnutí
akumulátoru. (Mohou existovat řešení výrobců jízdních
kol, ukterých není přístup ktlačítku zapnutí/vypnutí
akumulátoru; viz návod kpoužití akumulátoru.)
– Vyjměte palubní počítač zdržáku.
Pokud se elektrokolo přibližně 10min nepohybuje
anestisknete žádné tlačítko na palubním počítači, systém
eBike se zdůvodu úspory energie automaticky vypne.
eShift (volitelné)
eShift znamená zapojení elektronických řadicích systémů do
systému eBike. Součásti eShift jsou výrobcem elektricky
spojené spohonnou jednotkou. Ovládání elektronických
řadicích systémů je popsané vsamostatném návodu
kpoužití.
Nastavení úrovně podpory
Na palubním počítači můžete nastavit, jak silně vám bude
pohon eBike pomáhat při šlapání. Úroveň podpory lze
kdykoli změnit, iběhem jízdy.
Upozornění: Uněkterých provedení je možné, že je úroveň
podpory přednastavená anelze ji změnit. Je také možné, že
je na výběr menší počet úrovní podpory, než je zde uvedeno.
Maximálně jsou kdispozici následující úrovně podpory:
– OFF: Pomocný motor je vypnutý, elektrokolo se stejně
jako normální jízdní kolo pohání pouze šlapáním. Při této
úrovni podpory nelze aktivovat pomoc při vedení.
– ECO: Účinná podpora při maximální efektivitě, pro
maximální dojezd.
– TOUR/TOUR+:
TOUR: Rovnoměrná podpora, pro trasy sdlouhým
dojezdem
TOUR+: Dynamická podpora, pro přirozenou asportovní
jízdu (pouze ve spojení seMTB)
– SPORT/eMTB:
SPORT: Silná podpora, pro sportovní jízdu na hornatých
trasách apro městský provoz.
eMTB: Optimální podpora vkaždém terénu, sportovní
jízda, zlepšená dynamika, maximální výkon (eMTB
kdispozici pouze vkombinaci spohonnými jednotkami
BDU250P CX, BDU365, BDU450 CX aBDU480 CX.
Případně může být nutná aktualizace softwaru.)
– TURBO: Maximální podpora až do vysokých frekvencí
šlapání, pro sportovní jízdu.
Vyžádaný výkon motoru se zobrazí na displeji palubního
počítače. Maximální výkon motoru závisí na zvolené úrovni
podpory.
Bosch eBike Systems 0 275 007 XD4 | (25.11.2021)