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3. Transférez alors graduellement la
pression vers la semelle arrière et
continuez à raboter jusqu’à la fin de
la passe.
4. Si vous ne faites pas pression sur la
semelle arrière de façon continue
jusqu’à la fin de la coupe, une bosse
risque de se former sur la pièce à
raboter une fois que la semelle passe
au-delà de l’extrémité de la pièce à
raboter. Afin de réduire cette
possibilité le plus possible, utilisez
une presse articulée à triple serrage
pour joindre une chute de bois d’au
moins 38 mm (1½ po) d’épaisseur à
l’extrémité de la pièce à raboter, en
alignement avec la surface devant
être rabotée. En procédant de cette
façon, vous déplacez l’emplacement
d’une bosse potentielle en la faisant
passer de la pièce à raboter à la
chute de bois (Fig. 9).
5. Faites avancer le rabot à une vitesse
régulière et raisonnable pour ne pas
placer de contraintes excessives sur
le moteur ou les fers, (Ne tirez pas le
rabot sur la surface que vous venez
de raboter)
6. Faites des passes progressives
jusqu’à ce que vous soyez près de la
profondeur finale. Réglez alors le
rabot pour une profondeur de coupe
faible qui vous permettra d’obtenir
un meilleur fini lors de la dernière
passe.
Il se peut que le
moteur cale en
cas d’usage incorrect ou de surcharge.
Réduire la pression (vitesse d’avance)
ou la profondeur de coupe pour éviter
d’abîmer l’outil quand le moteur peine.
Profondeur de coupe et
vitesse d’avance
La profondeur de coupe (profondeur de
rabotage) est déterminée par la
différence de hauteur entre la semelle
avant réglable et la semelle arrière fixe
du rabot. Le bouton de réglage de
profondeur règle la semelle avant qui
recule et fait apparaître le fer, ce qui
détermine la quantité de matière qui
sera enlevée de la pièce. La gamme de
profondeur de coupe s’étend de 0 à
1/16 po ou 1,5 mm. (Fig. 1)
La profondeur de coupe et la vitesse
d’avance appropriées dépendent du
matériau de la pièce.
Pour éviter le bourrage ou pour ne pas
abîmer le moteur, il se peut qu’une
coupe plus fine ou qu’une vitesse
d’avance plus faible se révèle nécessaire
si le matériau raboté a une des
caractéristiques suivantes : matériau
dur, collant, résineux, humide, peint,
vernis ou comportant des nœuds. De
plus si on rabote à l’opposé du fil ou en
travers du fil du bois, il est nécessaire
de réduire la profondeur de coupe ou la
vitesse d’avance. Si possible faites un
essai préliminaire sur une chute de
matériau similaire à la pièce à raboter.
Faites des passes successives pour
atteindre la profondeur totale désirée.
Commencez par une coupe peu
profonde. Si le rabot avance facilement
le long de la pièce sans surcharge
excessive du moteur, le réglage de la
profondeur peut être augmenté avant la
passe suivante. (Ne changez pas la
profondeur de coupe pendant le
rabotage).
Quand vous approchez de la profondeur
totale désirée, réduisez la profondeur
de coupe avant la passe finale afin
d’obtenir un meilleur fini.
Réglage de la profondeur de coupe :
Faites tourner le bouton de réglage de
la profondeur en sens horaire jusqu’à ce
que l’index soit en face de la profondeur
Consignes de fonctionnement
Fig. 9
BRIDE DE
FIXATION SUR LE
BORD
WOOD SCRAP
OUVRAGE
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