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1. Medidas de segurança
Por motivos de segurança (perigo de explosão
devido à formação de faíscas), antes de
ligar o cabo de carga aos bornes da bateria
e antes de ligar à rede pôr o comutador-
selector combinado da corrente de carga e da
tensão (4) na posição „0“ (deslig.).
Uma vez terminado o carregamento da bateria, pôr
o comutador (4) na posição ,,0" (deslig.) antes de
remover as pinças do cabo de carga dos
bornes da bateria e antes de desligar a rede.
Não carregar baterias isentas de manuten-
ção juntamente com baterias standard!
Não utilizar o aparelho em lavandarias
nem em compartimentos húmidos!
Proteger contra salpicos de água.
Se carregar a bateria no veículo ou com corren-
te auxiliar de arranque, observar as instruções
do fabricante do veículo. Se existir equipamen-
to electrónico que possa ser danificado, desli-
gar primeiro os cabos de alimentação à bateria,
antes de iniciar o carregamento da mesma.
Atenção: os gases de carga são explo-
sivos! Não fumar nas proximidades da
bateria e evitar chama aberta ou forma-
ção de faíscas ao manejar os cabos e
aparelhos eléctricos.
Por isso ao ligar a bateria é absolutamente
necessário observar a ordem de sequência
descrita em „5. Ligação“ e em „6. Carga,
corrente auxiliar de arranque“
2. Elementos de comando
1 Lâmpada de controle „Ein“ (lig.)
Apaga quando o interruptor térmico dispara.
2 Lâmpada de controle verm. (só no
SL 2470 C) (Polaridade?, Contacto?)
Acende quando o aparelho está ligado e:
- a bateria não está ligada.
- mau contacto nos bornes da bateria
- bateria superdescarregada (tensão total
inferior a 0,7 V)
- polaridade da bateria invertida
Em todos estes casos a corrente de carga
não circula para a bateria.
3 Amperímetro
para controle da corrente de carga.
4 Comutador-selector combinado
de tensão e de corr. de carga
Com ele regula-se a tensão de carga na
tensão nominal da bateria e a intensida-
de normal da corrente de carga através
do respectivo símbolo do veículo.
= capacidade da bateria até 70
Ah
= capacidade da bateria
superior a 70 Ah
5 Relógio comutador
Com ele pode-se aumentar a corrente
de carga até
2
horas para o carrega-
mento rápido. Terminado o tempo da
carga rápida pré-definido, comuta auto-
maticamente para carga normal.
6-7 Fusíveis automáticos
Protecção combinada contra sobrecar-
ga e polaridade errada. (Outros corta-
circuitos através de 1 interruptor térmi-
co no transformador e 1 interruptor tér-
mico no rectificador). Estes desligam
automaticamente no caso de sobrecar-
ga e ligam novamente depois de norma
lizar.
8 Cabos de carga
Pinça vermelha= + (positivo)
Pinça azul = - (negativo)
9 Comutador manual (só no SL 2470 C)
No cabo de telecomando para ligação
da corrente auxiliar de arranque.
10 Cabo de alimentação da rede
com ficha „Schuko“ (prot. à massa).
3. Utilização
Com o carregador rápido pode-se carregar
baterias Standard e baterias isentas de
manutenção dos motores de arranque de
veículos automóveis, de 6, 12 e 24 V com
uma capacidade de 12 a 180 Ah.
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