FIGYELMEZTETÉS! Az üzemanyagot rendkívül
körültekintően kezelje! Ne feledje, hogy ez a művelet
tűz- és robbanásveszélyes, és a benzingőz beléleg-
zése is ártalmas.
4. A MUNKAVÉGZÉSRE VONATKOZÓ
ÁLTALÁNOS UTASÍTÁSOK
FONTOS INFORMÁCIÓ
• A jelen rész a fűkaszával és a szegélyvágóval
végzett munkára vonatkozó alapvető biztonsági
óvintézkedéseket foglalja össze.
• Olyan helyzetben, ahol nem biztos benne, hogyan
folytassa, kérje szakember tanácsát. Vegye fel a
kapcsolatot a forgalmazójával vagy a szervizműhelly-
el.
• Kerüljön minden olyan használatot, amelyről úgy ítéli
meg, hogy túlmegy zikai képességei határán.
• A gép beindítása előtt meg kell értenie az erdészeti
tarvágás, a fűkaszálás és a fűszegélynyírás közötti
különbséget.
Alapvető biztonsági óvintézkedések
1. Ügyeljen a környezetére:
Hogy biztosítsa, hogy sem állat, se ember ne
zavarhassa meg Önt a munkájában.
Hogy a fentiek ne érhessenek hozzá a vágóberen-
dezéshez, és ne érhessék őket a vágóberendezés által
kirepített tárgyak.
MEGJEGYZÉS: Soha ne használja a gépet, ha nincs
lehetősége baleset esetén segítséget hívni.
2. Ne használja a gépet kedvezőtlen időjárás esetén.
Ilyen pl. a sűrű köd, zuhogó eső, erős szél, vagy a
szélsőségesen alacsony hőmérséklet, stb. Rossz
időben a munka fárasztó, és veszélyes helyzeteket
idézhet elő, pl. csúszós felületek alakulhatnak ki.
3. Ügyeljen arra, hogy biztonságosan tudjon járni és
állni. Ügyeljen az olyan akadályokra, amelyek váratlan
mozdulatokat eredményezhetnek (gyökerek, kövek,
gödrök, árkok, stb.). Lejtős terepen végzett munka
végzésekor legyen rendkívül óvatos.
6. ÖSSZESZERELÉS
A D-fogantyú összeszerelése
A fogantyút a 4 csavarral szerelje fel, kb. 30 cm-rel a
gázkar előtt a nyélre.
Végezetül állítsa be a D-fogantyút, hogy kényelmes
munkahelyzetet vehessen fel. Húzza meg a
csavarokat.
A törmelékterelő pajzs összeszerelése
Rendkívül fontos, hogy a tárcsa hajtásának
tartóperemei megfelelően illeszkedjenek a vágóberen-
dezés középponti furatába a vágóberendezés
összeszerelésekor. A helytelenül összeszerelt
vágóberendezés súlyos és/vagy halálos sérülést
okozhat.
FIGYELMEZTETÉS! Semmi szín alatt nem szabad a
vágóberendezést tanúsítottan alkalmas törmelékterelő
pajzs nélkül használni. A nem megfelelő védőelem
vagy a hibás pajzs használata súlyos sérülést okozhat.
A törmelékterelő pajzsot az ábra szerinti módon
szerelje össze, és ne feledje el a csavarokat meghúzni.
A vágópenge összeszerelése
A tengelycsonkra szerelje fel a felső lemezt (F) és az
adapterházat (E).
Fordítsa el a vágópenge tengelyét, amíg az egyik furat
a felső lemezen egybe nem esik a hajtóműház
valamelyik furatával (H).
Illesszen záró csapszeget a furatba (H), hogy a
tengelyt rögzítse.
Helyezze a vágópengét (D), az alsó lemezt (C) és a
lemezházat (B) a tengelycsonkra.
Szerelje fel az anyát (A).
Az anyacsavar meghúzási nyomatéka 35-50 Nm (3,5 -
5 kgm). A mellékelt szerszámkészletben található
dugókulcsot használja. A kulcs markolatát a
vágópenge védőeleméhez a lehető legközelebb tartsa.
Az anyacsavar balmenetes, így a forgásirány
ellenében kell meghúzni.
A törmelékterelő pajzs összeszerelése
1) Erősítse a szálvágót (A) a pajzshoz (C) egy ST3,5 x
12 csavarral, az ábrán látható módon.
2) Erősítse a pajzs toldalékát (B) a pajzs aljához.
Az U-fogantyú összeszerelése
Illessze az U-fogantyút a fogantyútartóba, ügyelve
arra, hogy a fogantyútartó és a fogantyú furatai
egybeessenek.
A fogantyú elhelyezését követően húzza meg a négy
csavart.
MEGJEGYZÉS: Ügyeljen a csavarok meghúzására,
de ne húzza őket meg túlságosan.
A gázadagoló bowden és a leállító kapcsoló
vezetékeinek csatlakoztatása
1) Vezesse be a gázadagoló bowdenjét a kábelállító
hüvelyen keresztül a karburátor tartóján. Ügyeljen
arra, hogy a gázadagoló bowdenháza megfelelően
beüljön a hüvelybe.
2) Helyezze a réselt szerelvényt a karburátorra, hogy a
süllyesztett lyuk (A) elfelé mutasson a bowdenállító
hüvelytől.
3) Forgassa el a karburátor gázadagoló bütykét, és
csúsztassa a gázadagoló bowdent át a réselt
szerelvény résén, ügyelve arra, hogy a bowden feje a
süllyesztett lyukba üljön.
4) Próbálja ki a gázadagoló ravaszt párszor, hogy
meggyőződjön annak megfelelő működéséről.
5) Húzza meg a gázadagoló bowdenjét és a vezetékek
rögzítését kézzel (B).
A heveder beállítása
A gyorskioldó
Elöl egy könnyen hozzáférhető, gyorskioldó retesz
található:
• Húzza ki a vörös hevedert.
• A derékheveder és az egyik vállheveder automatiku-
san, egyidejűleg kiold, és a heveder a motorral a
földre csúszik. Ezt a kioldót akkor használja, ha a
motor kigyullad, vagy bármely más vészhelyzetben,
amikor gyorsan le kell vennie a hevedert és a gépet.
A vágófej összeszerelése
A tengelycsonkra szerelje fel a felső lemezt (D) és az
adapterházat (C).
Fordítsa el a vágópenge tengelyét, amíg az egyik furat
a felső lemezen (F) egybe nem esik a hajtóműház
valamelyik furatával (E). Illesszen záró csapszeget a
furatba (F), hogy a tengelyt rögzítse.
Helyezze az alsó lemezt (B) és a damil vágófejet (A) a
tengelycsonkra.
Csavarja fel a vágófejet (A) a forgás irányába.
A főtengely összeszerelése
Lazítsa meg az (A) csavart és a (C) csavarokat.
Illessze be a főtengely csövét a hajtóműházba,
fordítsa el a késtengelyt, és nyomja be a főtengely
csövét, amíg a (B) furatok a főtengely csövén a
hajtóműház (A) furataihoz nem igazodnak. Húzza meg
az (A) csavart és a (C) csavarokat, hogy rögzítse a
főtengely csövét.
7. ÜZEMANYAG-KEVERÉK
MEGJEGYZÉS: A gép kétütemű motorral van
felszerelve, és mindig benzin és kétütemű motorolaj
keverékével kell üzemeltetni. Fontos az olaj menny-
iségének pontos kimérése, hogy biztosítsa a
megfelelő keverékarányt. Az olaj kis mennyiségi
eltérései jelentősen megváltoztatják az üzeman-
yag-keverék arányait, amikor kis mennyiségű
üzemanyagot kever ki.
FIGYELMEZTETÉS! Az üzemanyag kezeléséhez
mindig gondoskodjon a megfelelő szellőzésről!
Benzin
MEGJEGYZÉS:
• Mindig olajjal bekevert, minőségi benzint használjon
(legalább 90-es oktánszámút).
• A javasolt oktánszám 90. Ha a motort 90-nél
alacsonyabb oktánszámú benzinnel járatja, a motor
„kopogni” fog. Ez nagyobb motorhőmérséklettel jár,
ami súlyosan károsíthatja a motort.
• Folyamatos, magas fordulatszámon végzett munka
esetén magasabb oktánszámú benzin használata
javasolt.
Kétütemű motorolaj
• A legjobb eredményekért minőségi kétütemű
motorolajat használjon. Keverési arány: 1:25 (4%).
• Soha ne használjon négyütemű motorokhoz való
motorolajat!
Keverék
• A benzint mindig tiszta, benzin tárolására való
edényben keverje össze!
• Először mindig a szükséges benzinmennyiség felét
töltse be! Ezután adja hozzá a teljes olajmennyiséget.
Keverje (rázza) össze a keveréket. Adja hozzá a
maradék benzint.
• Keverje (rázza) össze a keveréket óvatosan, mielőtt a
gép üzemanyagtartályába tölti.
• Ne keverjen be egyhavi szükségletet meghaladó
üzemanyag-mennyiséget.
• Ha a fűkaszát hosszabb ideig nem használja, az
üzemanyagtartályt ki kell üríteni és ki kell tisztítani.
Tankolás
FIGYELMEZTETÉS! Az alábbi óvintézkedések
csökkentik a tűzveszélyt:
Ne dohányozzon az üzemanyag közelében, és ne
helyezzen hozzá közel semmilyen hőforrást. Soha ne
töltsön üzemanyagot a gépbe, ha a motor jár. Mindig
állítsa le a motort, és hagyja néhány percig lehűlni,
mielőtt megtankolja. Tankoláskor lassan nyissa ki a
tanksapkát, hogy a tartály esetleges túlnyomása
lassan egyenlítődjön ki. A tanksapkát feltöltés után
óvatosan húzza meg. Beindítás előtt a gépet a
tankolás helyéről mindig vigye el.
Tisztítsa meg a tanksapka környékét. A tartály
szennyeződése üzemképtelenné teheti a gépet.
Gondoskodjon róla, hogy az üzemanyagot alaposan
összekeverje, a kannát betöltés előtt felrázva.
Mindig kiömlésvédő szeleppel ellátott üzemanyag-
tartályt használjon.
8. INDÍTÁS AND LEÁLLÍTÁS
Bekapcsolás előtti ellenőrzés
Biztonsági okokból ezeket a javaslatokat szigorúan
tartsa be!
• Ellenőrizze a vágópengét, hogy a fogárkokban vagy
a középponti furatnál nem keletkeztek-e repedések.
• A repedések keletkezésének leggyakoribb oka, hogy
a fogak alján éles peremek alakulnak ki élezés közben,
vagy ha a kést kopott fogakkal használják. A repedt
vágópengét ki kell dobni!
• Ellenőrizze, hogy a tartóperem nincs-e megrepedve
anyagfáradás vagy túlfeszítés miatt. A repedt
tartóperemet ki kell cserélni.
• Ellenőrizze, hogy a biztosítóanya nem lazult-e meg.
A biztosítóanya rögzítő nyomatékának minimum 1,5
Nm-nek kell lennie. A biztosítóanya meghúzási
nyomatékának 35-50 Nm körül kell lennie.
• Ellenőrizze, hogy a védőelem nem sérült vagy
repedt-e meg. Ha a védőelemet ütés érte, vagy
megrepedt, cserélje ki.
• Ellenőrizze, hogy a vágófej és a pajzs nem sérült
vagy repedt-e meg. Ha ütés érte vagy megrepedt,
cserélje ki a vágófejet és a pajzsot.
• Soha ne használja a gépet védőelem vagy
törmelékterelő nélkül, vagy hibás védőelemmel!
Indítás and leállítás
FIGYELMEZTETÉS! A teljes tengelykapcsoló-fedelet
a tengellyel a gép beindítása előtt fel kell szerelni,
ellenkező esetben a tengelykapcsoló meglazulhat, és
személyi sérülést okozhat. Beindítás előtt a gépet a
tankolás helyéről mindig vigye el. A gépet sík felületen
helyezze el. Ügyeljen arra, hogy a vágóberendezés ne
kerülhessen érintkezésbe semmilyen tárggyal.
Ügyeljen arra, hogy a munkaterületen ne tartózkodjon
illetéktelen személy, ellenkező esetben súlyos
személyi sérülést okozhat. A védőtávolság 15 méter.
Hideg motor
GYÚJTÁS: Állítsa a leállító kapcsolót a „run” (Járó
motor) állásba.
SZÍVATÓKAR: A szívatókart állítsa a szívató állásba.
LÉGTELENÍTÉS: Töltse fel a rendszert üzemanyaggal
a membrán ismételt nyomásával, amíg az üzemanyag
elkezd visszafolyni a tartályba az átlátszó üzeman-
yagcsövön keresztül.
Meleg motor
Ugyanazt az eljárást használja, mint a hideg motor
esetében, a szívatókart azonban ne állítsa a szívató
állásba. A gázadagolót állítsa az indítóállásba a
gázadagoló ravaszt lenyomva, majd a leállító gomb
melletti vörös gombot megnyomva.
Leállítás
A motort a leállító kapcsolót a leállító állásba
kapcsolva állítsa le.
FIGYELMEZTETÉS! Amikor a motort szívató vagy
indító állásba állított szívatókarral indítják be, a
vágóberendezés azonnal forogni kezd.
Indítás
A géptestet a bal kezével nyomja a talaj felé. Markolja meg
az indító fogantyút a jobb kezével, és lassan húzza ki a
berántózsinórt, amíg nem érez ellenállást. Ekkor rántsa
meg a berántózsinórt erősen. Állítsa vissza a szívatókart,
amint a motor beindulásáig, és ismételje ezt addig, amíg
be nem indítja a gépet. Ha a motor gyorsan beindul, adjon
teljes gázt, ekkor az indítási gázadagoló automatikusan
kikapcsol. MEGJEGYZÉS: Ne húzza ki teljesen a
berántózsinórt, és ne engedje el azt a teljesen kihúzott
állapotból. Ez kárt tehet a gépben.
9. KARBANTARTÁS
Karburátor
A motor bejáratása kb. 8-10 tank üzemanyag
elhasználását veszi igénybe. Hogy biztosítsa a gép
csúcsteljesítményen történő működését, és a
bejáratást követő lehető legkisebb károsanyag-ki-
bocsátási szintjét, a gép karburátorát hivatalos
forgalmazóval, fordulatszámmérő segítségével állítsa
be az optimális üzemi körülményekhez.
FIGYELMEZTETÉS! A teljes tengelykapcsoló-fedelet
a tengellyel a gép beindítása előtt fel kell szerelni,
ellenkező esetben a tengelykapcsoló meglazulhat, és
személyi sérülést okozhat.
Működtetés
• A karburátor szabályozza a motor fordulatszámát a
Heti karbantartás
1. Ellenőrizze az indítót, a berántózsinórt és a
visszatérítő rugót.
2. Ellenőrizze a rezgéscsillapító elemek épséget.
3. Tisztítsa meg a gyújtógyertyát kívülről. Vegye ki a
gyertyát, és ellenőrizze az elektródahézagot. Állítsa a
hézagot 0,6-0,7 mm-re, vagy cserélje ki a gyújtógyer-
tyát.
4. Tisztítsa meg a lendkerék hűtőbordáit.
5. Tisztítsa meg, vagy cserélje ki a hangtompító
szikrafogóját (katalizátorral szerelt hangtompítókon ez
nem szükséges).
6. Tisztítsa meg a karburátor környékét.
7. Tisztítsa meg a henger hűtőbordáit, és ellenőrizze,
hogy az indító légbeszívó nyílása nem tömődött el.
8. Ellenőrizze, hogy a kúpkerekes hajtómű 3/4 részéig
fel van töltve zsírral.
Ha szükséges, töltsön utána speciális zsírt.
Havi karbantartás
Hűtőrendszer
A lehető legalacsonyabb üzemi hőmérséklet
eléréséhez a motor hűtőrendszerrel van felszerelve.
A hűtőrendszer a következőkből áll:
1. Az indítóegység légbemenete.
2. Hűtőbordák a lendkeréken.
3. Hengerfedél (hideg levegőt vezet a hengerre).
Tisztítsa meg a hűtőrendszert egy kefével, legalább
hetente egyszer, vagy gyakrabban, ha nehezebb
üzemi körülmények között dolgozik.
A piszkos vagy eltömődött rostély miatt a motor
túlmelegszik, ami károsítja a hengert és a dugattyút.
Légszűrő
A légszűrőt rendszeresen meg kell tisztítani,
rendszeresen eltávolítva a port és a piszkot, hogy
elkerülje az alábbiakat:
• A karburátor hibás működése
• Indítási problémák
• Csökkent motorteljesítmény
• A motoralkatrésze szükségtelen kopása
• Abnormális üzemanyag-fogyasztás
A szűrőt minden 25 üzemórát követően tisztítsa meg,
vagy gyakrabban, különösen nehéz üzemi
körülmények között dolgozik.
A légszűrő tisztítása
Szerelje le a légszűrőfedelet, és vegye ki a légszűrőt.
Mossa meg meleg, szappanos vízben. Visszaszerelés
előtt ellenőrizze, hogy a szűrő megfelelően
megszáradt-e. A hosszú ideig használt légszűrő soha
már nem tisztítható meg megfelelően.
Ezért a csűrőt időről időre újra kell cserélni. A sérült
légszűrőt mindig ki kell cserélni.
A hajtótengely
A hajtótengely zsírkenésű. A tengelyt legalább 25
üzemórát követően meg kell zsírozni. Emelje fel a
zárógombot, amely a hajtótengely hüvelyét tartja a
tengelykapcsoló házában.
Távolítsa el a szorítót, amely a gázadagoló bowdent
tartja a hajtótengelyen.
Húzza a hajtótengely hüvelyét ki a tengelykapcsoló
házából. Vegye ki a hajtótengelyt a hüvelyből - rázza
ki, vagy húzza ki egy fogóval.
Vonja be a tengely felületét a tubusból adagolt
kenőzsírral. Kenje el a zsírt a tengelyen egy kefével
vagy ronggyal.
Csúsztassa vissza a tengelyt a hüvelybe. Ellenőrizze a
tengely megfelelő kapcsolódását a tengely
elforgatásával és egyidejű nyomásával.
Megfelelően beépítve a tengelynek a hüvely végén kb.
10 mm-rel kell túlnyúlnia a hüvely peremén.
Forgassa el a tengelyt, és egyidejűleg nyomja be.
Szerelje fel a hajtótengely hüvelyét a tengelykapcsoló
házába, hogy a lyuk közvetlenül a tengelykapcsoló
házának zárógombja alatt legyen.
Kúpkerekes hajtómű
A kúpkerekes hajtóművet gyárilag megfelelő
mennyiségű zsírral töltik fel. A gép használata előtt
azonban ellenőrizze, hogy a kúpkerekes hajtómű 3/4
részéig fel van töltve zsírral. Általában a zsírt nem kell
kicserélni, kivéve, ha a kúpkerekes hajtóművet javítani
kell.
Karbantartási rend
Alább általános karbantartási utasítások találhatók.
További információért érdeklődjön a szervizelő
műhelyben.
Napi karbantartás
Denní údržba
gázadagolón keresztül. A karburátorban történik a
levegő és az üzemanyag összekeverése. A
levegő-üzemanyag keverék aránya szabályozható. Az
optimális motorteljesítmény előnyének kihasználása
érdekében a karburátort megfelelően kell beállítani.
• A karburátor beállítása a motor helyi viszonyokhoz
igazítását, például a klímának, tengerszint feletti
magasságnak, ill. az üzemanyag és a kétütemű
motorolaj típusának megfelelő beállítását.
Nastavenie otáčok voľnobehu
Skontrolujte či je vzduchový lter čistý. Pri správnom
nastavení voľnobehu sa rezacia hlavica neotáč
a. Ak je
potrebné otáčky nastaviť, zaskrutkujte skrutku T (v
smere hodinových ručičiek) pri bežiacom motore, kým
sa rezacia hlavica nezačne otáčať (3 400 ot./min).
Otáčajte skrutku opačne (proti smeru hodinových
ručičiek), kým sa rezacia hlavica nezastaví. Správne
otáčky voľnobehu (približne 2 500 ot./min.) možno
dosiahnuť, ak motor beží hladko vo všetkých polohách
pri omnoho nižších otáčkach, než pri ktorých sa
rezacia hlavica začne otáčať.
POZNÁMKA: Nastavenie karburátora musí vykonávať
kvalikovaný odborník.
Az alapjárat beállítása
Ellenőrizze a légszűrő tisztaságát. Megfelelő
alapjáraton a vágófej nem forog. Ha beállítás
szükséges, zárja el (az óramutató járásával
megegyező irányban) a T-csavart járó motor mellett,
amíg a vágófej forogni nem kezd (3400 1/min). Nyissa
ki (az óramutató járásával ellenkező irányban) a
csavart, ekkor a vágófej leáll. A helyes alapjárati
fordulatszámot (kb. 2500 1/min) akkor éri el, amikor a
motor zökkenőmentesen jár minden állásban, jóval
alacsonyabb fordulatszámon, mint ami a vágófejet
forgatni kezdi.
MEGJEGYZÉS:
A karburátor beállítását szakképzett specialistákkal
kell elvégeztetni.
FIGYELMEZTETÉS! Értesítse a szervizelő
forgalmazóját, ha az alapjárati fordulatszámot nem
tudja úgy beállítani, hogy a vágótoldalék megálljon. Ne
használja a gépet, amíg be nem állítják megfelelően,
ill. meg nem javítják.
Hangtompító
A hangtompítót a zajszint csökkentésére tervezték,
valamint, hogy a kipufogógázokat elvezesse a
kezelőtől. A kipufogógázok forróak és szikrákat
tartalmazhatnak, amelyek tüzet okozhatnak, ha a
kipufogógázokat száraz és gyúlékony anyagra
irányítják. Egyes hangtompítók speciális szikrafogó
rostéllyal vannak felszerelve. Ha az Ön gépén ilyen
hangtompító van, akkor a rostélyt rendszeresen meg
kell tisztítani. Ez egy drótkefével végezhető el.
Katalizátor nélküli hangtompítókon a rostélyt hetente
kell megtisztítani vagy kicserélni. Katalizátorral szerelt
hangtompítókon a rostélyt hetente meg kell tisztítani
vagy kicserélni. Ha a rostély megsérült, ki kell cserélni.
Ha a rostély gyakran eltömődik, ez annak a jele lehet,
hogy a katalizátor működése leromlott. Vegye fel a
kapcsolatot a forgalmazójával, hogy megvizsgáltassa
a hangtompítót. Az eltömődött rostély miatt a motor
túlmelegszik, amely károsítja a hengert és a
dugattyút. Lásd a „Karbantartás” c. részt is.
MEGJEGYZÉS: Soha ne használjon hibás
hangtompítójú gépet!
1. JELMAGYARÁZAT
2. BIZTONSÁGI UTASÍTÁSOK
Személyi védőfelszerelés
FONTOS INFORMÁCIÓ
A helytelenül használt fűkasza vagy szegélyvágó
veszélyes, amely a kezelőnek vagy másoknak súlyos,
esetleg halálos sérülést okozhat. Rendkívül fontos,
hogy elolvassa és megértse a jelen kézikönyv
tartalmát.
A fűkasza vagy szegélyvágó használatakor az illetékes
hatóságok által tanúsítottan alkalmas személyi
védőfelszerelés használata kötelező! A személyi
védőfelszerelés nem küszöböli ki a balesetek
kockázatát, azonban csökkentheti a sérülés mértékét
és hatásait, ha a baleset bekövetkezik. A személyi
védőfelszerelés kiválasztásáról egyeztessen a
forgalmazójával.
FIGYELMEZTETÉS! Amint a motort leállította, vegye
le a fülvédőt, hogy hallhassa az esetleges zajokat vagy
gyelmeztető jelzéseket.
A gép biztonsági berendezése
A jelen rész a gép biztonsági berendezését, funkcióját
írja le, ill. hogy a megfelelő működés érdekében
hogyan kell elvégezni az ellenőrzési és karbantartási
műveleteket. (A berendezés helyét a gépen lásd a „Mi
micsoda?” c. fejezetben.)
FIGYELMEZTETÉS! Soha ne használjon hibás
biztonsági berendezésű gépet! Kövesse a jelen fejezet
ellenőrzési, karbantartási és szervizelési utasításait.
javítása.
helyzetébe.
ban marad. Ha a vágóberendezés forog a gázadagoló
2. Leállító kapcsoló
3. Törmelékterelő pajzs
rajta repedések.
használja.
4. A vágópenge és a vágófej
5. Rögzítőanya
6. Hangtompító
3. VÁGÓBERENDEZÉS
különösen a szál megfelelő feltekerését, és a
megfelelő szálátmérő kiválasztását.
• A kés fogait mindig megfelelően élezze meg!
Kövesse utasításainkat. Emellett tekintse át a
vágópenge csomagolásán található utasításokat is.
FIGYELMEZTETÉS! A helytelen vágóberendezés vagy
helytelenül megélezett kés növeli a visszarúgás
kockázatát.
A vágópenge köszörülése
A vágópengéket egyszeres vágású, lapos reszelővel kell
élezni.
Egyenletesen élezze meg az összes élet, hogy a vágópenge
kiegyensúlyozottságát megőrizze.
Ha a vágóberendezés bármelyik részén munkát végez, a
munka kezdete előtt mindig állítsa le a motort. Ez utóbbi a
gázadagoló elengedése után még tovább forog. Győződjön
meg arról, hogy a vágóberendezés teljesen leállt, és vegye le
a gyújtógyertya kábelét, mielőtt a munkát megkezdni.
Vágófej
Csak javasolt vágófejet és vágószálat használjon. Ezeket
a gyártó tesztelte adott motormérethez. Ez különösen
fontos, ha teljesen automatikus vágófejet használ. Csak
az általunk ajánlott vágóberendezést használja!
Általában a kisebb gépekhez kisebb vágófej kell, és
fordítva. Ennek az az oka, hogy fűvágás közben a szálat
a motornak radiális irányban kell kivetnie a vágófejből,
valamint leküzdenie a vágandó fű ellenállását.
A szál hossza szintén fontos tényező. A hosszabb
szálhoz nagyobb motorteljesítményre van szükség, mint
az azonos átmérőjű rövidebb szállal történő vágáshoz.
Ellenőrizze a szegélyvágó védőelemére szerelt kés
épségét. Ez vágja a szálat a megfelelő méretűre.
A szál élettartamának növeléséhez érdemes néhány
napra vízbe áztatni. Ez a szálat szívósabbá teszi, és így
hosszabb ideig használható lesz.
FONTOS INFORMÁCIÓ
Mindig biztosítsa, hogy a vágószál a dobra egyenletesen
és szorosan fel legyen csévélve, ellenkező esetben káros
rezgések keletkeznek.
FONTOS INFORMÁCIÓ
• A gépet kizárólag fűszegélynyírásra és fűkaszálásra
tervezték.
• A motorhoz, mint hajtóegységhez tartozékként
kizárólag a „Műszaki adatok” c. fejezetben általunk
javasolt vágóegységek használhatók.
• Soha ne használja a gépet, ha fáradt, alkoholt
fogyasztott, vagy ha a látását, ítélőképességét vagy
mozgását befolyásoló gyógyszeres kezelés alatt áll.
• Használjon egyéni védőeszközöket. Lásd a
„Személyi védőfelszerelés” c. fejezetet.
• Soha ne használjon átalakított gépet, amely az
eredeti terveknek már nem felel meg.
• Soha ne használjon hibás gépet! Kövesse a Kezelői
kézikönyv karbantartási, ellenőrzési és szervizutasítá-
sait! Egyes karbantartási és szervizelési műveleteket
csak szakképzett és kiképzett specialisták végezhet-
nek. Lásd a „Karbantartás” c. fejezetet.
• A gép beindítása előtt valamennyi fedelet és
védőelemet fel kell szerelni. Ellenőrizze, hogy a
gyertyapipa és a nagyfeszültségű vezeték nem sérült,
ellenkező esetben áramütés érheti!
• A gép kezelője munka közben köteles biztosítani,
hogy tőle 15 méteres sugáron belül ne tartózkodjon
sem ember, sem állat. Ha több kezelő dolgozik
ugyanazon a területen, a közöttük lévő távolságnak a
fák magasságának a kétszeresét el kell érnie, de nem
lehet kisebb 15 méternél.
FIGYELMEZTETÉS! A hibás vágóberendezés vagy a
helytelenül élezett vágópenge növeli a baleset-
veszélyt.
Amikor a motort szívató vagy indító állásba állított
szívatókarral indítják be, a vágóberendezés azonnal
forogni kezd.
Soha ne indítsa be a gépet beltérben! Ügyeljen a
kipufogógáz belélegzésének veszélyeire! Ellenőrizze a
környezetét, és ügyeljen arra, hogy sem állatot, sem
embert nem fenyeget a vágóberendezéssel történő
érintkezés kockázata.
Helyezze a gépet a talajra, és ügyeljen arra, hogy a
vágóberendezést ne akadályozza gally vagy kő. A
géptestet a bal kezével nyomja a talaj felé. (MEGJ-
EGYZÉS: Ne a lábával nyomja!). Markolja meg az
indító fogantyút a jobb kezével, és húzza meg a
berántózsinórt.
Az üzemanyaggal kapcsolatos óvintézkedések
• Mindig kiömlésvédő szeleppel ellátott üzemanyag-
tartályt használjon.
• Soha ne töltsön üzemanyagot járó motorú gépbe.
Mindig állítsa le a motort, és hagyja néhány percig
lehűlni, mielőtt megtankolja.
Gondoskodjon a jó szellőzésről az üzemanyag
betöltésekor és keverésekor (benzin és kétütemű
motorolaj keveréke).
A gépet vigye legalább 3 méterre a töltés helyétől,
mielőtt beindítja.
Soha ne indítsa be a gépet:
a) Ha üzemanyag ömlött rá. Ekkor törölje fel az összes
kiömlött üzemanyagot.
b) Ha üzemanyag ömlött Önre vagy a ruhájára. Váltson
ruhát.
c) Ha szivárog az üzemanyag. Rendszeresen
ellenőrizze a tanksapka és az üzemanyagcső
esetleges szivárgásait.
Szállítás és tárolás
• A gépet és az üzemanyagot úgy tárolja, hogy
semmilyen szivárgás vagy pára ne kerülhessen
érintkezésbe szikrákkal vagy nyílt lánggal. Ilyen
szikraforrások pl. az elektromos gépek, elektromo-
torok, elektromos kapcsolók/tápkapcsolók,
fűtőberendezések, stb.
• Üzemanyag tárolásához és szállításához engedély-
ezett, e rendeltetésre szolgáló tartályokat kell
használni.
• A gép hosszabb idejű eltárolásakor az üzemanyag-
tartályt le kell üríteni. A fölösleges üzemanyag
ártalmatlanításáról érdeklődjön a helyi benzinkúton.
visszatérnek az eredeti helyzetükbe.
2. Leállító kapcsoló
3. Törmelékterelő pajzs
toldalékhoz.
To Next Page
Loading...