25
Carrera Evolution jest pojazdem optymalnie dostosowanym do
systemu szyn 1:24.
1
Należy zwrócić uwagę aby stępka pojazdu znajdowała się w
rowku szyny i szczotki stykowe kontaktowały sie z szynami przewo-
dzącymi prąd. Pojazd należy umieścić na szynie przyłączeniowej.
2
+
3
Optymalne ustawienie szczotek stykowych:
W celu uzyskania dobrego i ciągłego przebiegu jazdy należy lekko
rozszerzyć końce szczotek doprowadzających prąd
2
i zgodnie z
ilustracją nr
3
odgiąć je w kierunku szyny. Tylko końce szczotek
powinny mieć kontakt z szyną i przy ich zużyciu należy ewentualnie
nieco obciąć ich końcówki. Szyny i szczotki należy od czasu do cza-
su oczyścić z kurzu i zanieczyszczeń powstałych w wyniku tarcia.
Podczas zabawy drobne elementy pojazdu, jak np. spojler lub lu-
sterko, które ze względu na wierność z oryginałem muszą być imito-
wane, mogą się ewentualnie odłączyć od pojazdu. Aby tego uniknąć
mają Państwo możliwość ich usunięcia przed użytkowaniem toru.
Tryb prędkości 100%/70%
1 a 1 b
2 a 2 b
Istnieje możliwość zmniejszenia maksymalnej prędkości jazdy na
obu pasach do 70%, co może być korzystne, gdy w zabawie
uczestniczą dzieci lub początkujący użytkownicy. W tym celu należy
najpierw wyciągnąć wtyczkę zasilacza (transformatora) z szyny
przyłączeniowej
1
a
, a następnie przytrzymać regulator pasa 2
wciśnięty i jednocześnie ponownie włożyć wtyczkę zasilacza do
szyny przyłączeniowej.
1
b
. Prędkość maksymalna wynosi teraz
70%. Aby powrócić do prędkości maksymalnej 100%, należy
wykonać te same czynności z regulatorem pasa 1
2
a
+
2
b
.
Ustawienie fabryczne wynosi 100%.
Po wyłączeniu toru zachowane zostaje ostatnie ustawienie.
Zmiana kierunku jazdy
Konieczne lub możliwe przy jeździe do tyłu lub przy zmianie kierun-
ku jazdy. W tym celu należy zmienić pozycję przełącznika znajdują-
cego się na spodzie pojazdu.
Konserwacja i pielęgnacja
1
2
W celu zapewnienia niezakłóconej funkcjonalności toru wyścigowe-
go należy regularnie czyścić wszystkie części toru. Przedtem należy
wyjąć wtyczkę z gniazdka.
1
Trasa wyścigu: powierzchnię toru i środkowy rowek obwodowy
oczyścić przy pomocy suchej chusteczki. Do czyszczenia nie uży-
wać żadnych rozpuszczalników i środków chemicznych.
W przypadku nieużytkowania toru należy go przechowywać naj-
lepiej w oryginalnym kartonie w suchym miejscu i chronić przed
zakurzeniem.
2
Kontrola pojazdu: ożyska osi i kół, koła zębate silnika, koła
zębate skrzyni biegów i łożyska należy czyścić i smarować tłusz-
czem nie zawierającym żywicy i kwasów. W tym celu można użyć
np. wykałaczki. Należy regularnie kontrolować stan szczotek sty-
kowych i opon.
Wymiana
szczotek stykowych i stępki
2 a 2 b
1
Wskazówki
• W każdym przypadku zaleca się wyjęcie i wymianę tylko jednej
szczotki stykowej.
• Nigdy nie należy ciągnąć pojazdu do tyłu ze względu na możli-
wość uszkodzenia szczotek.
1
Stępke należy ostrożnie zgodnie z ilustracją nr.
1
wyjąć z za-
mocowania.
2
Przy wymianie szczotek stykowych należy zwrócić uwagę na
fakt, że zgodnie z ilustracją nr.
2
a
należy najpierw częściowo
wyjąć górną szczotkę stykową i dopiero potem zgodnie z ilustracją
nr.
2
b
będzie możliwe kompletne wyjęcie szczotek stykowych.
Przy wkładaniu należy postępować identycznie.
Wymiana
przedniej/tylnej osi
1
2 3
Zgodnie z ilustracją nr
1
odłączyć nadwozie od podwozia. Pod
naciskiem wyjąć osie z łożysk (
2
). Zamontować nowe osie. Należy
zwrócić uwagę na prawidłową pozycję łożysk osiowych (
3
).
Usuwanie usterek
Technika jazdy
Usuwanie usterek
W przypadku zakłóceń funkcjonowania należy sprawdzić:
• Czy przyłączenia do sieci są prawidłowe?
• Czy transformator i ręczny regulator prędkości są prawidłowo
podłączone?
• Czy łącza szyn funkcjonują bez zarzutu?
• Czy tor i środkowy rowek obwodowy są czyste i czy nie leżą na
nich jakieś przedmioty?
• Czy szczotki stykowe nie są uszkodzone i mają kontakt z szynami?
Technika jazdy:
• Na prostych odcinkach toru pojazdy mogą poruszać się z wysoką
prędkością, przed zakrętem należy wyhamować, przed końcem za-
krętu można ponownie przyspieszyć tempo.
• Przy włączonym silniku nie należy przytrzymywać lub blokować
pojazdów, ponieważ może to doprowadzić do przegrzania silnika.
Wskazówka: przy użyciu systemów szyn nie wyprodukowanych
przez Carrera zamontowana stępka musi zostać zastąpiona spe-
cjalną stępką (#20085309). Lekkie szmery przy zastosowaniu wia-
duktu Carrera (#20020587) względnie przy pokonywaniu zakrętów
pod kątem 1/30° (#20020574) są uwarunkowane wpływem podziałki
i pod kątem niezakłóconej funkcjonalności bez znaczenia.
Dane techniczne
Napięcie wyjściowe · Transformator
14,8 V 29,6 W
Nazwa lub znak towarowy producenta,
numer rejestru handlowego i adres
Carrera Toys GmbH
Rennbahn Allee 1
5412 Puch
AUSTRIA
FN 52240 z
Identyfikator modelu STAD-HKYF-002F
STAD-HKYF-003F
STAD-HKYF-004F
Napięcie wejściowe 100-240 V~
Wejściowa częstotliwość prądu
przemiennego
50/60 Hz
Napięcie wyjściowe DC 14.8 V
Prąd wyjściowy 2.0 A
Moc wyjściowa 29.6 W
Średnia sprawność podczas pracy 87.01 %
Sprawność przy niskim obciążeniu (10 %) 80.82 %
Zużycie energii w stanie bez obciążenia 0.09 W
Tryby prądu
1.) Gra = pojazdy zostają uruchomione regulatorem ręcznym
2.) Stan spoczynku / Stand by = regulatory ręczne nie są
uruchomione / przerwa w grze
Zużycie prądu < 0,21 W
3.) Odłączenie od prądu = Zasilacz sieciowy odłączony od sieci
elektrycznej
Ten produkt jest oznaczony symbolem oznaczającym selektywne
usuwanie odpadów elektrycznych i elektronicznych (WEEE). To
oznacza, że w celu zminimalizowania powstających zanieczyszczeń
środowiska produkt ten musi zostać usunięty zgodnie z postanowie-
niami Dyrektywy Unii Europejskiej 2012/19/EU.
Dalsze informacje uzyskają Państwo w urzędach lokalnych względ-
nie regionalnych.
Produkty elektroniczne wyłączone z procesu selektywnego usuwa-
nia odpadów, ze względu na zawartość niebezpiecznych substancji
oznaczają niebezpieczeństwo dla środowiska i zdrowia.
To Next Page
Loading...
