EasyManua.ls Logo

Carrier 38VT 188CTST Series - Page 89

Carrier 38VT 188CTST Series
92 pages
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
EN
EN
EN
TH
– 88 –
ขอมูลสําคัญคําเตือนเกี่ยวกับการรั่วไหลของสารทําความเย็น
ตรวจสอบคาจํากัดความเขมขน
)îĘ÷đŤú÷ĂÙ( îĔ÷ćõêĆüđÙøČęĂÜ
)îĂšøŤú÷ĂÙ( ÖĂî÷ćõêĆüđÙøČęĂÜ
đߊîǰðøĉöćèìĊęđêĉöǰǰLH
đߊîǰðøĉöćèìĊęđêĉöǰǰLH
ÜĂšĀ B
ÜĂšĀ E
ÜĂšĀ A ÜĂšĀ D ÜĂšĀ C ÜĂšĀ F
)îĂšøŤú÷ĂÙ( ÖĂî÷ćõêĆüđÙøČęĂÜ
îĘ÷đöćüÙĈìøćÿĂŠì
)îĘ÷đŤú÷ĂÙ( îĔ÷ćõêĆüđÙøČęĂÜ
îĘ÷đöćüÙĈìøćÿĂŠì
îĔ÷ćõêĆüđÙøČęĂÜ
)îĘ÷đŤú÷ĂÙ(
ÖćöÖĘúđéćî×ÜĂšĀ
ÜĂšĀ
ÖĘúđéćî×
ÜĂšĀ
×îćéÖúćÜ
àćŢÖéĆüÜĂøČęÙđ - ýćÖćĂ÷ćïąøŤèøÖðčĂ
ÜĂšĀ
×îćéĔĀâŠ
ÖĂî÷ćõêĆüđÙøČęĂÜ
)îĂšøŤú÷ĂÙ(
หองที่ติดตั้งเครื่องปรับอากาศตองมีการออกแบบใหเหมาะสมในกรณีที่กาซทําความเย็นรั่วออกมา เพื่อใหความเขมขน
ของกาซที่รั่วออกมาไมเกินคาจํากัด
สารทําความเย็น R410A ที่ใชในเครื่องปรับอากาศเปนสารที่มีความปลอดภัย ไมมีพิษหรือสารแอมโมเนียที่จุดติดไฟได
อยางไรก็ตาม เนื่องจากกาซนี้มีความหนาแนนกวาอากาศ
จึงมีความเสี่ยงที่จะทําใหขาดอากาศหายใจไดถาความเขมขนของกาซเพิ่มสูงเกินขีดจํากัด โอกาสที่จะขาดอากาศหายใจจาก
การรั่วของ R410A นั้นเกือบเปนไปไมได อยางไรก็ตาม เนื่องจากปจจุบันจํานวนอาคารที่มีผูอยูอาศัยหนาแนนเพิ่มสูงขึ้นมาก
และการติดตั้งระบบปรับอากาศแบบมัลติก็เพิ่มสูงขึ้นเนื่องจากมีความตองการใชพื้นที่อยางเต็มประสิทธิภาพ, การควบคุม
แยกเปนเอกเทศ, การประหยัดพลังงานโดยการลดความรอนและจายกระแสไฟฟา ฯลฯ
สิ่งที่สําคัญที่สุดคือ เราสามารถเติมสารทําความเย็นปริมาณมากลงในระบบปรับอากาศแบบมัลติไดเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่อง
ปรับอากาศแบบเครื่องเดี่ยวทั่วไป ถาตองการติดตั้งระบบปรับอากาศแบบมัลติหนึ่งเครื่องในหองขนาดเล็ก ใหเลือกรุนและขั้น
ตอนการติดตั้งที่เหมาะสมเพื่อใหในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุสารทําความเย็นรั่วออกมา ความเขมขนของสารทําความเย็นจะไมเกิน
คาจํากัดที่กําหนดไว (และในกรณีฉุกเฉิน สามารถวางมาตรการปองกันไดกอนที่จะมีการบาดเจ็บเกิดขึ้น)
สําหรับหองที่มีโอกาสที่ความเขมขนของสารทําความเย็นที่รั่วอาจเกินคาจํากัดได ใหสรางชองเปดที่ติดกับหองขางเคียง
หรือติดตั้งระบบระบายอากาศที่มีอุปกรณตรวจจับการรั่วของกาซ
ความเขมขนสามารถคํานวณไดดังนี้
ปริมาณสารทําความเย็นทั้งหมด (kg)
ปริมาณขั้นตํ่าในตัวเครื่องภายใน (คอยลเย็น) ที่ติดตั้งในหอง (m
3
)
ขีดจํากัดความเขมขน (kg/m
3
)
คาจํากัดความเขมขนของสารทําความเย็นจะตองเปนไปตามกฎขอบังคับในพื้นที่
T
หมายเหตุ 2
ถามีระบบสารทําความเย็นตั้งแต 2 ระบบขึ้นไปในอุปกรณจายสารทําความเย็นหนึ่งเครื่อง ควรเติมสารทําความเย็นใน
อุปกรณแตละตัวแยกจากกัน
สําหรับปริมาณที่เติมในตัวอยางนี้:
ปริมาณกาซทําความเย็นที่อาจรั่วในหอง A, B และ C จะเทากับ 10 kg
ปริมาณกาซทําความเย็นที่อาจรั่วในหอง D, E และ F จะเทากับ 15 kg
T หมายเหตุ 2
มาตรฐานสําหรับขนาดขั้นตํ่าของหองมีดังตอไปนี้
1) ไมมีฉากกั้น (สวนที่แรเงา )
2) เมื่อมีชองเปดติดกับหองขางเคียงสําหรับการระบาย
กาซทําความเย็นที่รั่วออกมา (ชองเปดที่ไมมีประตู
หรือชองเปดที่มีขนาดใหญกวาพื้นที่วางดานบนหรือ
ดานลางประตู 0.15% หรือใหญกวา)
3) ถาติดตั้งตัวเครื่องภายใน (คอยลเย็น) ในหองที่กั้นแยก
จากหองอื่น และทอสารทําความเย็นเชื่อมตอกัน
หองที่เล็กที่สุดจะเปนหองเปาหมาย แตถาระบบ
ระบายอากาศติดตั้งรวมกับเครื่องวัดกาซในหองที่มี
ขนาดเล็กที่สุด ซึ่งกาซที่รั่วเกินขีดจํากัด ขนาดของ
หองที่เล็กที่สุดในลําดับถัดไปจะเปนเปาหมาย
และไมเปนสารตองหามตามกฎหมายที่วาดวยการปกปองชั้นโอโซน

Other manuals for Carrier 38VT 188CTST Series

Related product manuals