EasyManua.ls Logo

Carrier CDF-20Q7 - Page 278

Carrier CDF-20Q7
289 pages
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA
PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA
10
PT
ocorre contaminação de refrigerantes diferentes ao utilizar o equipamento de carregamento. As mangueiras ou linhas devem ser o
mais curtas possível para minimizar a quantidade de refrigerante nelas contido.
Os cilindros devem ser mantidos em pé.
Certique-se de que o sistema de refrigeração está ligado à terra antes de carregar o sistema com refrigerante. Rotule o sistema
quando o carregamento estiver concluído (se já não estiver).
Deve ser tomado cuidado extremo para não sobrecarregar o sistema de refrigeração.
Antes de recarregar o sistema, deverá ser testado sob pressão com OFN. O sistema deve ser testado contra fugas após a conclusão
do carregamento, e antes do comissionamento. Deve ser realizado um teste de fuga de acompanhamento antes de sair do local.
14. Desmantelamento
Antes de realizar este procedimento, é essencial que o técnico esteja completamente familiarizado com o equipamento e todos os
seus detalhes. É uma boa prática recomendada que todos os refrigerantes sejam recuperados com segurança. Antes da tarefa que
irá ser realizada, deve ser recolhida uma amostra de óleo e refrigerante caso seja necessária uma análise antes da reutilização do
refrigerante recuperado. É essencial que a energia elétrica esteja disponível antes de iniciar a tarefa.
a) Familiarize-se com o equipamento e a sua operação.
b) Isole o sistema eletricamente.
c) Antes de tentar o procedimento, certique-se de:
Estão disponíveis equipamentos de tratamento mecânico, se necessário, para o tratamento de cilindros de refrigerante;
Todo o equipamento de proteção pessoal está disponível e a ser utilizado corretamente;
O processo de recuperação é sempre supervisionado por uma pessoa competente;
Os equipamentos de recuperação e cilindros estão em conformidade com os padrões apropriados.
d) Bombear o sistema de refrigerante, se possível.
e) Se o vácuo não for possível, faça um coletor para que o refrigerante possa ser removido de várias partes do sistema.
f) Certique-se de que o cilindro está situado na balança antes da recuperação acontecer.
g) Inicie a máquina de recuperação e opere de acordo com as instruções do fabricante.
h) Não encha demasiado os cilindros. (Não mais do que 80% do volume de carga líquida).
i) Não exceda a pressão máxima de trabalho do cilindro, mesmo que temporariamente.
j) Quando os cilindros forem preenchidos corretamente e o processo for concluído, certifique-se de que os cilindros e o
equipamento são imediatamente removidos do local e que todas as válvulas de isolamento do equipamento estão fechadas.
k) O refrigerante recuperado não deve ser carregado noutro sistema de refrigeração, a menos que tenha sido limpo e vericado.
15. Rotulação
O equipamento deve ser rotulado declarando que foi desativado e esvaziado de refrigerante. O rótulo deve ser datado e assinado.
Certique-se de que existem etiquetas no equipamento que informam que o mesmo contém refrigerante inamável.
16. Recuperação
Ao remover o refrigerante de um sistema, seja para manutenção ou desmantelamento, é uma boa prática recomendada que todos os

Table of Contents

Related product manuals