Fehlersuche und Behebung
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Motor springt nicht an
Problem Ursache Behebung
Kein Zündfunke
1. Elektrode der Zündkerze nass Zündkerze trocknen
2. Kohleablagerung auf den Elektroden Abkratzen
Zündkerze 3. Durch Beschädigung defekte Isolation Austauschen
4. Spalt zwischen den Elektroden falsch Auf 0.6-0.7mm einstellen
5. Abgebrannte Elektrode Kerze erneuern
Zündspule 1. Zündspule defekt Austauschen
2. Kabelmantel beschädigt, Kabel gelöst Austauschen oder reparieren
1. Schalter ist AUS EIN-Schalten
Zündschalter 2. Defekt im Schalter Austauschen
3. Kabel berührt irgendwo die Masse Reparieren
Zündfunke ist vorhanden
1. Zuviel Kraftstoff angesaugt Überschüssigen Kraftstoff entfernen
Kompression und 2. Zu fettes Gemisch Vergaser einstellen
Kraftstoffzufuhr ist normal 3. Motor ersäuft Vergaser einstellen oder austauschen
4. Luftfilter verstopft Mit Kraftstoff-Ölgemisch auswaschen
5. Falsche Kraftstoff-Zusammensetzung Gegen geeigneten Kraftstoff austauschen
1. Zylinder, Kolben oder Kolbenring
Normale Kraftstoffzufuhr verschlissen Austauschen
aber zu wenig Kompression 2. Aus Zylinder und Kurbelwellendichtung Flüssigdichtung auftragen und neu
austretendes Gemisch zusammenbauen
1. Luftspalt in der Choke-Ansaugung Reinigen
Keine Kraftstoffzufuhr 2. Verstopfter Vergaser Reinigen
3. Verstopfter Kraftstoff-Filter Kraftstoff-Filter austauschen
Fehlende Leistung oder unrunder Lauf
Problem Ursache Behebung
1. An Verbindungsstellen der Kraft-
stoffleitung dringt Luft ein Sichere Verbindung herstellen
Kompression normal, 2. An der Anschlusstelle von Ansaugrohr Dichtung auswechseln / Schrauben
keine Fehlzündungen oder Vergaser dringt Luft ein festziehen
3. Wasser im Kraftstoff Gegen geeigneten Kraftstoff austauschen
4. Kolben beginnt zu klemmen Kolben (und ggf. Zylinder) austauschen
5. Auspuff mit Ruß zugesetzt Reinigen
1. Kraftstoff zu mager Vergaser einstellen
2. Kühlrippen des Zylinders verstaubt Reinigen
Überhitzung 3. Minderwertiger Kraftstoff Gegen geeigneten Kraftstoff austauschen
4. Rußablagerung im Brennraum Reinigen
5. Zündkerze an der Elektrode rotglühend Reinigen, Luftspalt einstellen (0.6-0.7mm)
Sonstiges 1. Verschmutzter Ölfilter Mit Kraftstoff-Ölgemisch auswaschen
2. Zu hohe Belastung Belastung reduzieren
WARNHINWEIS: Kraftstoff darf niemals in das Abwassersystem eingeleitet oder irgendwo
weggeschüttet werden! Dies wäre ein strafbarer Tatbestand. Zudem besteht in
der Kanalisation eine extrem hohe Explosions-Gefahr durch Selbstentzündung
auch bei Raumtemperatur mit nicht absehbaren Folgen.
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