CAT CBC25E - Page 16

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Control del alternador
PARTE 1
No Load (Sin carga) (Apague todos los accesorios del vehículo): Antes de comprobar el alternador,
debe cargar completamente la batería. Haga funcionar el motor lo suficiente para lograr la velocidad de
marcha en vacío normal y verifique si el voltaje corresponde a sin carga
1. Instale la unidad como se describe en la sección “Instalación de la unidad”.
2. Cuando en la LCD aparece el mensaje “STANDBY” (en espera), presione el botón Alternator
Check (control del alternador) en el panel de control para comenzar el proceso. La LCD mostrará
ALTERNATOR CHECK (control del alternador) para indicar que la unidad está analizando el
alternador.
3. Una vez que la unidad finalice la comprobación, la LCD mostrará ALTERNATOR VOLTAGE GOOD
(voltaje del alternador correcto) o ALTERNATOR VOLTAGE BAD (voltaje del alternador incorrecto).
4. Presione de nuevo el botón Alternator Check (control del alternador) nuevamente para detener la
comprobación. La LCD mostrará STANDBY (en espera) y la unidad estará en el modo de espera.
PARTE 2
Con carga (Accesorios encendidos): Luego, para cargar el alternador, encienda tantos accesorios
como sea posible (excepto el aire acondicionado y el desempañador) y repita los cuatro pasos
anteriores.
Después de completar las dos comprobaciones del alternador, presione el botón Alternator Check
(control del alternador) para apagar la unidad. La LCD mostrará STANDBY (en espera) y la unidad estará
en el modo de espera.
Desconecte el cargador de la batería, tomando los siguientes pasos en orden: a) desconecte el enchufe
de la tomacorriente de CA, b) retirar la pinza del chasis del vehículo, y luego c) retirar la abrazadera de
la terminal de la batería. Observar las “Instrucciones de seguridad importantes” en la parte frontal de
este manual cuando desconecte.
Si el primer control del alternador indica que el alternador está bien y el segundo indica que el
alternador está mal, el problema puede provenir de: correas de ventilador flojas, falla de un diodo
intermitente o posibles conexiones malas entre la batería y el alternador o la descarga a tierra.
La LCD puede mostrar ALTERNATOR BAD (Alternador en malas condiciones) debido a que alguien
ha agregado una cantidad de cargas de accesorios al sistema de carga, incrementando por lo tanto la
demanda de corriente desde el alternador. ASEGÚRESE DE QUE EL ALTERNADOR ESTÁ INDICADO
PARA SOPORTAR ESTE USO.
Nota: Todos los botones, excepto el botón Alternator Check (control del alternador) se desactivan en el modo de control del
alternador.
Es posible que este control puede no sea preciso para todas las marcas, los fabricantes y los modelos de vehículo.
Controle solamente sistemas de 12 voltios.
Modo Standby (en espera)
Siempre coloque la unidad en el modo Standby (en espera) antes de desconectar el cable de CA y las
pinzas (consulte las funciones individuales para conocer las instrucciones).
Colocar la unidad en el modo Standby (en espera) NO apaga la unidad. Si deja la unidad conectada a
una batería en el modo Standby (en espera), la unidad se encenderá nuevamente en forma automática
en aproximadamente 1 minuto. Para apagar la unidad, el cable de CA y las pinzas deben estar
desconectados.
DETECCIÓN DE PROBLEMAS
Indicaciones del visor Problemas comunes/Soluciones posibles
POLARIDAD INVERTIDA
(la LCD
muestra un mensaje y la unidad
emite un único sonido)
Las conexiones de los terminales positivo y negativo de
la batería son incorrectos. Siga los pasos detallados en
“Instrucciones importantes de seguridad” en el comienzo de
este manual para desconectar el cable de CA y las pinzas y
vuelva a conectar la batería con la polaridad correcta.
espera. Al pulsar ningún otro botón no tendrá ningún efecto. La unidad también volverá automáticamente al
modo de espera después de 10 segundos.
3. Para comprobar la tensión de la batería en modo de carga, presione el botón de carga en el panel de
control, luego presione el botón de voltaje de la batería. La pantalla LCD mostrará el voltaje actual de la
batería conectada durante 10 segundos. Presione el botón de voltaje de la batería para volver a la unidad
para que devuelva la unidad al modo de carga. Presionando cualquier otro botón no tendrán efecto. La
unidad volverá automáticamente al modo de carga después de 10 segundos.
4. Desconecte el cargador de la batería, tomando los siguientes pasos en orden: a) desconecte el
enchufe de la tomacorriente de CA, b) retirar la pinza del chasis del vehículo, y luego c) retirar la
abrazadera de la terminal de la batería. Observar las “Instrucciones de seguridad importantes” en la
parte frontal de este manual cuando desconecte.
Arranque del motor
La función Engine Start (Arranque del motor) puede suministrar hasta 75 A para arrancar el motor.
1. Instale la unidad como se describe en la sección “Instalación de la unidad”.
2. Cuando en la LCD aparece el mensaje “STANDBY” (en espera), primero presione el botón Charge
(de carga) en el panel de control y luego presione el botón Engine Start (arranque del motor).
3. La LCD mostrará una cuenta regresiva de 90 segundos (90 SECONDS) y luego mostrará READY TO
START ENGINE (unidad lista para arrancar). El vehículo está listo para comenzar.
4. Encienda el motor mediante la manivela según las pautas del fabricante, generalmente en etapas de
3 a 5 segundos. La LCD mostrará STARTING (arrancando).
Nota: La función de arranque del motor de corriente elevada requiere un período de descanso/enfriamiento entre
intentos. La unidad automáticamente ajusta la carga actual a 2-3A y no permite la operación en modo de
arranque del motor durante 5 minutos. Después de 5 minutos, la unidad vuelve al modo de carga.
Si se necesita un segundo intento de arrancar el motor, espere hasta después de transcurrido el período de
enfriamiento de 5 minutos y repita los pasos 2 a 4.
5. Después de que el motor arranque, presione el botón Charge (de carga). La LCD mostrará STANDBY
y la unidad estará en el modo Standby (en espera).
6. Desconecte el cargador de la batería, tomando los siguientes pasos en orden: a) desconecte el
enchufe de la tomacorriente de CA, b) retirar la pinza del chasis del vehículo, y luego c) retirar la
abrazadera de la terminal de la batería. Observar las “Instrucciones de seguridad importantes” en la
parte frontal de este manual cuando desconecte.
Reacondicionamiento de la batería
Cada vez que una batería de plomo-ácido comienza a descargarse, comienza a acumularse sulfato de
plomo, un aislante, sobre las placas internas de la batería. Esto reduce la capacidad de la batería para
mantener una carga completa. Cuando la batería tiene una carga inmediata, se disuelve la mayor parte
del sulfato de plomo y las placas quedan libres de este aislante. Si una batería permanece descargada
durante un período prolongado, el sulfato de plomo cambia a una forma cristalina dura, haciendo difícil
lograr una carga completa. El reacondicionamiento puede “salvar” una batería sulfatada.
El modo Battery Recondition (Reacondicionamiento de la batería) sólo se puede usar con baterías de
plomo-ácido de 10 A/h o mayor capacidad. Cargue la batería que debe tratar durante 20 minutos (según
se detalla en la sección “Carga de la batería”), antes de usar el modo de reacondicionamiento. Observe
si la pantalla digital muestra algún mensaje de condición de falla. Esta carga inicial controlará la batería
en caso de que haya celdas en corto o celdas abiertas, de que la batería esté demasiado baja para
aceptar una carga y para asegurarse de que la batería puede recibir una carga.
PRECAUCIÓN: Retire o desconecte la batería del vehículo durante el reacondicionamiento.
1. Cuando en la LCD aparece el mensaje “STANDBY” (en espera), presione el botón Battery Recond
(Reacondicionamiento de la batería) en el panel de control para comenzar el proceso.
2. La LCD muestra RECONDITIONING BATTERY (reacondicionando la batería).
3. El proceso toma 24 horas y se detiene automáticamente. Cuando el proceso finaliza, la LCD muestra
“RECONDITIONING CYCLE COMPLETED” (ciclo de reacondicionamiento completo).
Para interrumpir el proceso de reacondicionamiento, pulse de nuevo el botón reacondicionamiento.
La LCD mostrará STANDBY (en espera) y la unidad esté en modo de espera.
4. Desconecte el cargador de la batería, tomando los siguientes pasos en orden: a) desconecte el
enchufe de la tomacorriente de CA, b) retirar la pinza del chasis del vehículo, y luego c) retirar la
abrazadera de la terminal de la batería. Observar las “Instrucciones de seguridad importantes” en la
parte frontal de este manual cuando desconecte.
Notas: Todos los botones excepto el botón de reacondicionamiento de la batería se desactivan en el modo de
reacondicionamiento de la batería.
Si cinco ciclos de reacondicionamiento no mejora el rendimiento de la batería, detener y reciclar la batería.
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